Fazer subir o seu carro e retirar a roda se você tem uma borda de aço dobrado. Muitas oficinas de reparação automóvel (pelo menos os respeitáveis) não vai resolver jantes de aço, observando que novas rodas de substituição são mais baratos.
Deprimir o pino de válvula para remover o ar do pneu. Remover a haste da válvula usando um removedor de haste de válvula ou um par de alicates. Não re-utilizar a haste da válvula. Em vez disso, comprar um substituto.
Deite o pneu / roda no chão. Passo de cada lado das bordas exteriores do pneu. Pula para cima e para baixo, ou mesmo pular, para quebrar o talão do pneu / roda.
Remover o pneu da jante, inserindo o identificador-fim de um par de alicates. Não use uma chave de fenda ou ferramenta afiada similar que possa danificar a câmara de ar (a menos que você estará substituindo o tubo de qualquer maneira).
Lubrificar os alicates lidar com vaselina ou outro lubrificante e rolar em torno do interior do pneu ao longo da borda, aparecendo o pneu sobre o bordo da jante. Forçar a outra borda do pneu sobre a mesma borda do aro.
Inspecionar os danos. Um dobrado borda de aço na borda exterior --- normalmente, depois de atingir um buraco ou calçada --- pode ser reparado facilmente. Danos à parte interna da roda, perto do centro, pode ser mais complicado, ou mesmo perigoso, para reparar. Obter uma opinião profissional sobre o grau de dano se não tiver certeza. rodas de alumínio, enquanto eles podem ser reparados, são propensas a desenvolver rachaduras se a curva é grave.
Coloque a roda plana sobre uma superfície resistente ao calor, tal como um pavimento de betão garagem, ou fixar a roda num torno. Usando um maçarico de propano ou maçarico, aquecer a área danificada do aro. Mais uma vez, esta é uma matéria simples com rodas de aço, mas as rodas de alumínio podem descolorar quando aquecidas, especialmente rodas de liga contendo magnésio. É melhor ter um reparo profissional uma roda de alumínio.
Aqueça o aço para cerca de um minuto. A RIM vai se tornar um apartamento, quase escamosa, cor. Dependendo da gravidade e da localização do dano, usar um martelo, canais de fechaduras ou alicate para dobrar o bordo da jante de volta em forma. Você pode ter que começar com um martelo, obter a borda perto de sua forma original, re-aquecimento do aro, e, em seguida, concluir o processo com um alicate.
Deixe a borda legal, em seguida, a areia a área reparada para remover rebarbas. Inspecione a roda para todas as rachaduras que podem ter desenvolvido durante o reparo.