Como faço para remover a transmissão em um Mazda B2600?

Desligue o cabo negativo da bateria e depois o positivo.

Remova o botão da engrenagem-selector, juntamente com a caixa de console, placa isolante, bota de troca, e alavanca de mudança de transferência caso.

Levantar o veículo e apoiá-lo adequadamente com stands de veículos, rampas ou ambos.

Drenar o fluido de transmissão para um recipiente. Evite derramar o líquido no chão ou em qualquer drenos próximos. Tome o fluido de transmissão antiga para uma loja de auto peças ou reparação loja local para descarte.

Remova a paisana. A disfarçado não está equipado em todos os modelos. Marque a eixos de transmissão dianteiro e traseiro para ajudá-lo quando você começar a re-montagem. Desmontar as transmissões.

Instalar um encaixe na extremidade traseira da transmissão para evitar que qualquer fluido de transmissão restante de vazamento.

Vídeo: Sistema de Dirección Hidráulica Orbitrol.-

Desligar os cabos velocímetro e deslocador de transmissão. Separa-se a mangueira de vácuo a partir da transmissão.

Retire as travessas ou suportes de transmissão da frente da carcaça do conversor de torque. Isso também é chamado de habitação sino devido à sua forma. Remova os parafusos conversor de torque e cuidadosamente colocá-las de lado. Você vai precisar de voltar a usá-los.

Vídeo: Mazda 626 Transmission Range Sensor aka Neutral Safety Switch Location

Desligue o solenóide de kick-down e o óleo linhas mais frias da transmissão. Remova o motor de arranque.

Vídeo: Reparacion cardan

Retire quaisquer ligações dos fios restantes a partir das transmissões. Se você não estiver familiarizado com o propósito da fiação, enrole fita adesiva ao redor da fiação e fazer a colocação notas a fim de reinstalar a transmissão mais fácil.

Apoiar a transmissão com uma tomada. Se possível, alugar ou comprar uma tomada de transmissão. Separar os parafusos traseiros travessa de transmissão e transmissão ao motor. Colocá-los de lado. Reduzir a transmissão do veículo e puxe-o para longe.

Rolar a nova transmissão sob o veículo e elevá-la no lugar. Verifique se o conversor de torque está encaixada corretamente antes de instalar a transmissão. A distância entre a superfície de adaptação do motor e a face do conversor é de 1,42 polegadas ou 36 milímetros sobre os veículos todo rodas motrizes. Em 1986 os camiões, a distância correcta é 2,13 polegadas ou 54 mm. Os parafusos do conversor de binário para apertar 25 libras pé.

Substituir os parafusos da transmissão ao motor e voltar a ligar o crossmember de transmissão traseira. Aperte a transmissão de parafuso do motor para 27 libras pé. Ajuste cada um dos suporte do centro de transmissão e transmissão de parafusos a 23 libras pé de montagem.

Vídeo: Obd connector

Voltar a colocar todos os cabos para a transmissão, bem como o motor de arranque, de solenóide kick-down, linhas de óleo arrefecedor, elementos transversais frontais, parafusos conversores de binário, o tubo de vácuo, e os cabos de velocímetro e shifter. Aperte o parafuso de arranque para 27 libras pé.

Ajuste a articulação shifter até que ele está funcionando corretamente.

Adicionar 8 litros de novo fluido de transmissão e verificar se há vazamentos externos.