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Como ajustar torção Chaves

chaves de torção são utilizados para ajustar barras de torção, que actuam como molas em muitos camiões e SUVs equipados com suspensões da frente independentes. Nestas aplicações, barras de torção tomar o lugar de molas. Ao virar as chaves de torção você pode elevar a altura da parte frontal de um veículo sem ter que instalar um kit de elevador. Pôr em marcha as barras de torção irá adicionar maior estresse nas extremidades tirantes, fazer seu passeio de caminhão mais duro, e vai exigir um alinhamento para evitar o desgaste prematuro e irregular dos pneus.

Coisas que você precisa

  • Macaco hidráulico

  • Vídeo: Tonella - uso basico do Torquimetro

    cepos
  • Calços de roda
  • Fita métrica
  • marcador preto


  • Estacionar seu caminhão no nível do solo e engatar o travão de estacionamento. Use um macaco hidráulico para levantar o caminhão e colocar a extremidade dianteira sobre cepos. Colocar os calços das rodas contra as rodas traseiras.



  • Medir a distância a partir do topo do pneu para a parte inferior do guarda-lamas da roda dianteira com uma fita métrica. Anote este número como você vai fazer referência a ela para comparar o antes e depois de altura.



  • Orientar-se sob o seu veículo para encontrar as chaves de barra de torção. A localização irá variar por veículo, mas você pode encontrá-los seguindo as barras de torção volta da extremidade dianteira do caminhão até encontrar um parafuso de ajuste. Seguir a barra do braço inferior da frente até que termina a uma travessa central, perto do meio do camião, tipicamente perto da caixa de transferência.



  • Marque a localização do estoque de torção parafuso tecla de ajuste de bar com um marcador preto. Faça isso para ambas as barras de torção. Gire a chave de ajuste o mesmo número de voltas para cada barra de torção. O parafuso da chave é tipicamente um parafuso de 18 milímetros. Apertá-lo rodando para a direita para levantar a extremidade da frente.

  • Vire as barras de um determinado número de revoluções em seguida, abaixe o caminhão e medir a distância do topo do pneu para o fundo do poço roda para determinar quanto maior a suspensão dianteira foi levantada. Você pode ganhar cerca de 2 a 2 1/2 polegadas de elevador.

  • Obter a extremidade frontal alinhada. Você deve obter um alinhamento depois de ajustar as barras de torção para restaurar ângulos de pneus.

dicas avisos

Vídeo: Tonella - AJUSTE DO FACÃO DO FUSCA!

  • Quanto mais você aumenta, o mais áspero o passeio começa, e quanto mais estresse colocado sobre o tirante termina. Considerar apenas fazendo uma barra de torção elevador de 1 polegada e usando um elevador do corpo para o elevador adicional se você não quer fazer um elevador de suspensão total.
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