Como Motorcycle sinais de volta Trabalho

Muito parecido com sinais de volta do carro, os indicadores direcionais em motocicletas são elétricos e trabalhar em um circuito elétrico padrão. Dependendo da marca e modelo da motocicleta, os sinais de volta são alimentados tanto por um pequeno alternador ou, em modelos mais simples, diretamente pela própria bateria. Tal como acontece com todos os componentes eléctricos, os sinais de volta sobre uma motocicleta são alimentados por um condutor positivo. O fio, muitas vezes de cor vermelha, que se conecta à fonte de energia e um cabo negativo, que é um fio preto que liga directamente ao terminal negativo da bateria ou a um ponto de ligação à terra no quadro da motocicleta.

Em um circuito elétrico padrão projetado para ligar lâmpadas, todas as lâmpadas no circuito deve acender quando a energia é fornecida. Esta situação não seria eficaz para indicadores direcionais, embora, assim circuitos de sinal por sua vez, fabricantes de motocicletas projeto com diodos que alteram a função do circuito. Quando o interruptor de mudança de direcção é pressionada para ligar o indicador direito, por exemplo, um diodo bloqueia a corrente elétrica flua para a lâmpada esquerda. Um diodo separado executa uma função similar para prevenir a lâmpada direito entrem em quando o indicador é activado esquerda.

Em muitas jurisdições, uma lâmpada simples não é compatível com as normas de condução. Em vez disso, a lâmpada precisa piscar, a fim de servir eficazmente o propósito de um sinal de volta. Para cumprir este requisito, fabricantes de motocicletas inserir um relé especial conhecido como um relé intermitente que utiliza capacitores para controlar o fluxo de eletricidade para o sinal de volta ativado. O efeito do relé é o sinal de volta a piscar amplamente reconhecida.