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Como converter uma motocicleta de energia da bateria

Convertendo uma motocicleta que confiar estritamente em sua bateria para ligar a ignição e vários componentes elétricos (também conhecido como um sistema elétrico "-perda total") é uma prática comumente encontrados em motos de corrida. massa de rotação é reduzido através da remoção do estator ou alternador eléctrico do motociclo, resultando em menos forças que resistem giroscópicos entradas de comando e de tornar a bicicleta mais manobrável. Convertendo para um sistema de perda total não é uma modificação permanente para a maioria das motocicletas e requer habilidades elétricos básicos. No entanto, você deve estar familiarizado com os componentes do sistema de carregamento da sua motocicleta.

Coisas que você precisa

  • Chave de fenda, Phillips
  • Conjunto de soquete
  • Chave soquete
  • conector eltrico
  • Fiação elétrica


  • Obter um esquema de ligação específico para o seu ano, marca e modelo do motociclo. Esquemas de ligação pode ser encontrado em um manual de serviço adequado que está disponível no seu revendedor local.



  • Localizar o alternador, ou estator, e regulador de tensão / retificador no diagrama de ligação. Vai precisar para obter um conector macho, que vai substituir o conector para o alternador e regulador de tensão / rectificador para fornecer energia directamente a partir da bateria. Na maioria dos casos, você vai precisar de um conector de 3 ou 4 pinos macho para corresponder.



  • Remova o alternador, ou estator, e regulador de tensão / retificador de sua moto e instalar o novo conector. Executar o fio de saída do alternador



  • Conectar o novo conector para o feixe de cabos em que o regulador / retificador foi. Localizar o fio a partir do alternador ou estator saída. Este fio vai ligar para o negativo (-) ao terminal da bateria. Próximo localizar o fio de entrada do regulador de tensão / rectifier- este fio vai ligar ao terminal positivo (+) do terminal da bateria.

  • Rota ambos os fios através de quadro da motocicleta para a bateria, tendo o cuidado de evitar quaisquer peças móveis para evitar danificar os fios. Ligar o fio positivo (+) para a bateria em primeiro lugar, seguido pelo negativo (-) de arame.

  • Teste iniciar sua moto para garantir o funcionamento adequado.

dicas avisos

  • Consulte um diagrama de rede específica para a sua moto para locais fio e códigos de cores.
  • Carregar a bateria com um carregador de bateria / mantenedor automático quando a motocicleta não estiver em uso.
  • Se você não se sentir confortável executar esta tarefa, tem o trabalho realizado por um técnico qualificado.
  • Não corte a cablagem de fábrica a qualquer momento, a menos que você pretende esta modificação a ser permanente.
  • Não opere uma motocicleta com um sistema de perda total em vias públicas ou rodovias. A bateria pode descarregar completamente como as motos corridas, deixando a motocicleta inoperável, e pode levar a um acidente.
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