Como remover um Alternador Ford Contour

Alinhe o Contour entre os postes carro elevador, mas não levante ainda. Solte a trava do gabinete e abrir o capô.

Desligue o terminal negativo da bateria e isolá-lo para que ele não entre em contacto com a bateria.

Remova o ressonador de entrada de ar usando uma chave de mão ou catraca e soquete.

Remover o tubo do filtro de ar e o sensor de fluxo de ar de massa.

Chegar até o alternador e desconectar os plugs e conectores do alternador.

Levantar o contorno ao nível da cintura e remover a tampa de cubo de frente do lado do passageiro, em seguida, as porcas da roda utilizando a pistola de impacto e uma tomada de impacto. Remova a roda.

Remover o dispositivo de blindagem contra respingo roda bem para obter acesso ao alternador utilizando uma chave de parafusos para remover os grampos de fixação.

Vídeo: Desmontar el alternador de un Ford

Localizar a polia tensora e usar uma chave de caixa-fim para virar o dos ponteiros do relógio da polia para aliviar a tensão sobre o cinto. Remova a correia da polia do alternador só- você não precisa remover o cinto inteiro.

Vídeo: Alternator removal 1999 Ford Taurus DOHC

Localizar e remover o suporte de montagem do alternador e parafusos inferiores, utilizando uma catraca e soquete.

Abaixe o Contour.

Remover o parafuso de fixação e a porca a partir do suporte de mangueira de direcção assistida, em seguida remover o suporte do olho de elevação do motor.

Retire o parafuso do alternador superior, em seguida, remover o alternador. Para substituir, inverter o procedimento.

Alinhe o Contour entre os postes carro elevador, mas não levante ainda. Solte a trava do gabinete e abrir o capô.

Desligue o terminal negativo da bateria e isolá-lo para que ele não entre em contacto com a bateria.

Localizar a polia tensora e usar uma chave de caixa-fim para virar o dos ponteiros do relógio da polia para aliviar a tensão sobre o cinto. Remova a correia da polia do alternador só- você não precisa remover o cinto inteiro.

Levantar o Ford contorno a nível da cintura e remover a tampa de cubo de frente do lado do passageiro, em seguida, as porcas da roda utilizando a pistola de impacto e uma tomada de impacto. Remova a roda.

Vídeo: Motor de Arranque Ford

Remover o dispositivo de blindagem contra respingo roda bem para obter acesso ao alternador utilizando uma chave de parafusos para remover os grampos de fixação.

Desligue o tirante exterior a partir do conjunto de articulação, em seguida, remover a porca do cubo a partir do cubo.

Toque na ranhura externa do eixo de metade para se certificar de que é separado a partir do cubo. Use um martelo e um bloco de madeira para que você não danificar a chaveta martelando-lo diretamente.

Levantar o contorno todo o caminho para cima para remover o escape Y-tubo de frente do sistema de escape. Utilizar um maçarico para aquecer as porcas de flange e parafusos antes da separação da ligação de flange traseira do tubo e a flange dianteira e a distribuidor de ligações pregos.

Desligue todos os fios e conectores ligados ao alternador.

Retirar os parafusos de fixação a partir da cinta do alternador e, em seguida, remover a cinta.

Remover o semieixo, empurrando para fora sobre a manga de eixo para separá-lo a partir do cubo e, em seguida, retirando-a para fora do transaxle com uma grande barra de alavanca. Certifique-se de definir um balde de drenagem sob o transaxle para pegar o líquido que vai garoa fora.

Abaixe o Contour no elevador para acessar os parafusos de montagem. Retirar os parafusos e, em seguida, remover o alternador. Para instalar, inverta o procedimento.