O condensador é uma das principais partes de qualquer sistema de ar condicionado, incluindo o de um Toyota da corola. Ele converte o gás refrigerante no sistema dentro de um líquido antes de o refrigerante entra no evaporador. Se necessário, o condensador pode ser substituído por se em sistema de ar-condicionado do carro. O condensador está diretamente ligado ao radiador, e você precisa remover o radiador para chegar ao condensador.
Levar o carro para ter o sistema de ar-condicionado descarregada por um técnico de ar condicionado licenciado.
Drenar o líquido de arrefecimento do motor: Coloque um recipiente grande por baixo do bujão de dreno para o radiador e retire a ficha (você pode precisar de um alicate), em seguida, repita para o bujão de drenagem no bloco do motor.
Desconectar o cabo negativo da bateria do carro.
Retire ambas as mangueiras de radiador superior e inferior do radiador e a mangueira de reservatório a partir do gargalo de enchimento do radiador. Se o Corolla tem transmissão automática, desligar as linhas mais frias do radiador e tapam as ferragens.
Remover o ventilador de arrefecimento, desconectando o conector de ligação ao motor do ventilador e o tubo de refrigerante no na parte superior do radiador, desaparafusando a cobertura do ventilador do radiador e e levantando-o para fora do veículo.
Remover os dois suportes de montagem superiores em extremidades opostas do radiador através da remoção de seus parafusos com uma chave de fenda. Levante o radiador fora do carro-cuidado com as barbatanas afiadas e fluidos pingando, e não perder as montagens de borracha.
Desligar os encaixes de entrada e saída para o condensador através da remoção de seus parafusos da flange. Tapar os tubos para manter a humidade e a contaminação fora do sistema.
Retirar os parafusos de montagem do condensador, que são para o interior dos grampos de fixação da parte superior para o suporte do radiador, em seguida, o ângulo de condensador para trás e levantá-lo para fora do compartimento do motor.
Instale o novo condensador com seus suportes e parafusos, certificando-se as almofadas de borracha se encaixem adequadamente para os pontos de montagem. Volte a ligar as linhas de refrigerante na entrada e na saída de encaixes com novas O-rings.
Encha o condensador com 1,5 a 2 onças de óleo de refrigerante R-134a.
Volte a ligar o radiador e todas as outras partes na ordem inversa da remoção.
Reabastecer o sistema de arrefecimento, usando uma mistura 50/50 fresco de água e anticongelante, se o refrigerante velho é sujo, de qualquer maneira.
Devolver o carro para a loja para ter o sistema de ar-condicionado evacuados, carregada e testada pelo vazamento.
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