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Como manter Header Bolts apertado

Cabeçalhos são inerentemente deformada por uma certa quantidade onde são soldadas ao rebordo separador, causando estar desigual contra a cabeça. Para corrigir este problema, grossas, juntas especiais cabeçalho moles são usadas para estar em conformidade com o cabeçalho e a cabeça para dar uma boa vedação. Estas juntas especiais, no entanto, têm a tendência a entrar em colapso como eles absorvem o calor. Este colapso ou de compressão da junta de vedação faz com que os parafusos de cabeçalho para se tornar solto como o colapso continua para as primeiras horas após a instalação.

Coisas que você precisa

  • fluido Loctite
  • Jogo das chaves


  • Determine como você gostaria de ancorar os parafusos de cabeçalho. Existem vários métodos. Uma é a utilização de parafusos de bloqueio especiais a partir de uma loja de velocidade, que tem uma máquina de lavar especial colocada sob o parafuso e, em seguida, um anel de retenção é colocado sobre o perno que bloqueia os dois em conjunto. Um outro método é a utilização de uma anilha interior serrilhada, (uma anilha circular com dentes como serrilhas no interior que dura os parafusos e em contacto com a cabeça) sob a lingueta. Este é um bom método porque serrilhas do limpador são torcidas para que eles aderência do bloco, bem como a cabeça do parafuso - e eles são baratos. Eles podem ser comprados em qualquer loja de ferragens. O último método é usar Loctite.

  • Instalar o primeiro tipo de parafuso especial cabeçalho fazendo deslizar a anilha sobre o parafuso e rodar o parafuso de apertar e com uma chave de fenda. Antes que se tornem apertado, endireitar a máquina de lavar para fora para que a borda plana é contra a borda plana na cabeça do parafuso. Instale o anel elástico no parafuso, empurrando-a para baixo dentro das ranhuras na cabeça do parafuso.



  • Instalar o segundo tipo com a anilha serrilhada, basta colocar a anilha sobre o parafuso e apertar. As serrilhas não vai permitir que o parafuso para trás para fora.

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    Aperte os parafusos e dirigir o carro a cem milhas ou assim antes de usar o Loctite. Uma vez que a Loctite é aplicada, os parafusos não podem mais ser apertado mais longe sem estragar a eficiência da Loctite. O objectivo é manter o aperto dos parafusos, até as juntas entraram em colapso, tanto quanto eles vão em seguida, aplicar a Loctite.

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    Apertar os parafusos, pelo menos, três vezes, uma vez a cada 100 milhas, antes do aperto final e a aplicação de Loctite.

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