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Como substituir uma bobina em um Chevy Pickup 4.3

A bobina de ignição sobre a 4,3 litros equipado captador Chevrolet está no lado do passageiro do colector de admissão de cerca de três quartos do caminho de volta sobre o motor. Dois pregos passe para o colector segurando o suporte no lugar- removê-los permitirá que você para remover a bobina e suporte juntos. O suporte de bobina será reutilizada ao instalar uma nova bobina no motor 4.3 litros de modo a tentar não danificá-lo como você removê-lo.

Coisas que você precisa

  • jogo da chave
  • Conjunto de soquete
  • chave catraca
  • Furadeira elétrica
  • Brocas


  • Desligar o cabo negativo da bateria do terminal negativo da bateria com uma chave, em seguida, remover o cabo da bateria.

  • Vídeo: Como testar bobina ignição linha GM Vectra, Astra e S-10



    Localize o filtro de ar na parte superior do motor. É oval e fica bem no centro do motor. Encontrar a porca de fixação na parte de trás do filtro de ar e removê-lo com um soquete e catraca. Salvar a porca como você vai precisar dele para reinstalar o filtro de ar mais tarde. Levantar o filtro de ar do corpo do acelerador e ajustá-la fora para o lado do motorista do compartimento do motor.

  • Desligue o cabo de alta tensão, sendo executado a partir da bobina para o distribuidor, a partir da bobina. Desconectar o conector da cablagem a partir da bobina, empurrando a aba de travamento em até que ele se solte em seguida, puxando o conector livre. Defina o conector de lado.

  • Vídeo: Ponto exato de ignição do Vortec v6 4.3 Lts, recomendado pelo Canal Nós de Nitro.



    Localizar os dois pernos esse segmento para dentro do colector do motor depois de passar através do suporte de montagem da bobina. Removê-los com um soquete e catraca em seguida, levante a bobina e o suporte desligar o motor.

  • Remover a bobina a partir do suporte através da perfuração para fora os rebites que fixam a bobina no suporte usando uma broca eléctrica. Depois de remover os rebites, separar a bobina do suporte e descartar o velho bobina. Alinhe a nova bobina com os furos no suporte e instale os parafusos que vieram com a bobina através do suporte e bobina. Instalar as porcas de fixação para os parafusos e apertar com uma chave.



  • Posicionar a bobina de suporte e nova montagem da bobina de volta para o colector de motor e reinstalar os parafusos de montagem através do suporte e para o colector. Aperte os parafusos prisioneiros com um soquete e catraca.

  • Ligar a cablagem do camião para a nova bobina, pressionando-o até que a aba de travamento engata. Ligue a alta-tensão em levar no topo da bobina, em seguida, reinstalar o filtro de ar ao corpo do acelerador. Reinstalar a porca de retenção e apertá-lo com uma chave de fenda.

  • Reinstalar o cabo negativo da bateria para o terminal negativo da bateria e apertar o parafuso de fixação com uma chave. Ligue o motor para verificar o reparo foi bem sucedida.

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