Tipos Jaguar combustível

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O combustível padrão para automóveis Jaguar é a gasolina. EUA Jaguar modelos X-Type deve usar gasolina sem chumbo com níveis de octano de 91 ou superior. Qualquer menor que isso poderia resultar em desempenho lento e possível anulação da garantia.

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Diesel é uma opção de combustível para alguns modelos de Jaguar. O modelo Jaguar XF tem duas das cinco possíveis tipos de motores a diesel: o 3,0-litros V-6 diesel para o XF com 177 kW de potência e o 3,0-litros V-6 Diesel S de alto desempenho a 202 kW. Outro motor diesel é oferecido em Jaguar XJ premium de luxo e modelos XJ Portfolio, que possui 202 desempenho kW em um 3.0 litros AJ-V6D Gen III motor diesel.

O gás micro-turbinas de carro-conceito da Jaguar, o C-X75, revelado no outono de 2010, permitir que este carro elétrico híbrido a ser executado em uma variedade de combustíveis, incluindo biodiesel. Outras opções de combustível incluem diesel, gás natural comprimido e gás liquefeito de petróleo. Estes combustíveis podem ser usados ​​com pouca ou nenhuma modificação e oferecer maior versatilidade sobre motores de combustão interna a gasolina, que não pode usar diesel ou outros combustíveis.

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Jaguar carros fabricados a partir de 1992 em diante deve ser compatível com E10 gasolina, a gasolina ou que pode conter até 10 por cento de etanol. Este poises a Jaguar para estar pronto para a introdução da Directiva Europeia da Qualidade dos Combustíveis da de um novo E10 em toda a União Europeia, que começou em janeiro de 2011.

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O Jaguar C-X75, em adição ao gás micro-turbinas, é alimentada por uma bateria de iões de lítio. Isso pode durar por 68 milhas com uma carga completa. Ao contrário de híbridos normais que usam potência de travagem para gerar eletricidade para carregar a bateria, as turbinas a gás gêmeas ajudar a carregar a bateria e estender o alcance total de 560 milhas. Porque as turbinas alcançar sua velocidade ideal de funcionamento rapidamente, rajadas curtas pode recarregar as baterias sem detrimento ao consumo de combustível ou a vida da bateria ciclo. A combinação da bateria mais turbina também é menos dependente das redes de energia do que os veículos eléctricos totalmente. O sistema de propulsão do C-X75 determina se as turbinas irá funcionar em sequcia ou em conjunto para carregar a bateria ou energia dos motores eléctricos directamente.