Como faço para conferir um eixo de manivela sensor de posição?

Com o seu sensor CKP, você pode testar para saída de tensão e comparar os resultados com as especificações do fabricante. Se o seu voltímetro vem com sondas de agulha, de volta sondar os fios no conector do sensor. Se isso não for possível, desligar o conector eléctrico do sensor e ligar as duas metades de um conector de teste ou um par de fios de ligação em ponte. Em seguida, ligar novamente o conector.

Defina o seu multímetro digital para milivolts AC variam e têm um ajudante acionar o motor. Um sensor típico terá uma produção superior a 200 mV. No entanto, você deve comparar os seus resultados com as especificações listadas no manual de serviço para o seu veículo particular.

Se o manual de serviço dá um valor de resistência, você pode testar o sensor sem ter de pôr em marcha o motor. Desligue o sensor e ligar as sondas de medidor para cada conector de fio do sensor. Defina o seu medidor para Ohms e comparar a sua leitura para o valor da resistência especificada no manual do seu serviço. Se seus valores de tensão ou de resistência estão fora das especificações, substitua o sensor.

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Se os resultados do teste estão dentro das especificações, verifique o conector elétrico do sensor e cablagem. É comum que os conectores soltos ou fios quebrados para manter o sensor de comunicar com o sistema de gestão do motor (EMS). Além disso, certifique-se de verificar a roda gatilho. A roda, localizado no eixo de manivela ou amortecedor, pode ter dentes perdidos ou danificados. Qualquer uma destas partes ou componentes podem desencadear um sensor CKP ou circuito de código de problemas.

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Olhe para o sensor CKP na frente ou na lateral do motor (consulte Recursos). Ele geralmente é mantida no lugar por um único parafuso. Levante a frente do seu veículo usando uma tomada de piso e apoiá-lo em dois stands de jack. Em seguida, desligue o conector eléctrico do sensor e remover a cavilha com uma catraca e soquete.

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Ao instalar a nova unidade, certifique-se a superfície de montagem é completamente limpo para manter a distância exata da ponta do sensor para a roda gatilho. Em alguns modelos particulares, pode ser necessário ajustar o espaço de ar sensor, ou a sua distância da roda, antes de travar a unidade no lugar. Se necessário, siga as instruções no manual do seu veículo para este ajuste.