Como verificar uma Crank Shaft Sensor
sensores de posição da cambota, ou sensores de manivela, na maioria das vezes usar um dispositivo de comutação ou magnético de efeito Hall para sinalizar computador de bordo do veículo com a velocidade de rotação da cambota e posição. Esta informação é usada para regular a ignição e injeção de combustível timing. Eles normalmente são montados diretamente no eixo de manivela, mas outros locais incluem: na principal polia manivela, perto do volante, ou montado ao bloco do motor, perto da bomba de água. Um sensor de manivela mau funcionamento fará com que o motor em marcha lenta e acelerar de forma inconsistente, falha de ignição e até mesmo desligado de forma intermitente. É possível verificar o funcionamento do sensor da manivela com um voltímetro. Este processo requer experiência automóvel sólida e conhecimento.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- Voltímetro
- bar disjuntor e soquete
Verifique a tensão
Vídeo: Dr CARRO Falhas Motor - Sensor de Fase
Ligue a ignição, mas não ligar o motor.
Levante o capô do veículo e sustentá-lo aberto. Localize o sensor de manivela e desligar o seu conector eléctrico.
Vídeo: What to do if your Car won`t Start
Colocar os dentes de um voltímetro para os terminais no feixe de cabos para testar a voltagem da bateria para o sensor de manivela. Se a tensão zero é gravado há uma falha na fiação da bateria para o sensor.
Verificação do Sensor
Vídeo: Dr CARRO - Dica sensor rpm 206 Clio Megane Scenic 307
Anexar uma tomada e disjuntor barra para a porca que prende a polia da cambota para o bloco do motor.
Ligue um voltímetro ajustado para a escala de CA ao sensor de manivela. Ter um assistente girar lentamente no sentido horário engrenagem polia com a barra de disjuntor.
Faça uma leitura do voltímetro. Uma voltagem pulsante de entre zero e 0,05 volts indica que o sensor está a operar normalmente. Se nenhuma tensão é gravado o sensor está a funcionar mal.
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