howhenno.ru

Como solucionar Chevrolet Crank Shaft Position Sensor Problemas

O sensor de cambota Chevrolet é, um sensor de efeito Hall electro-magnética. Um sensor de efeito de Hall é composto por um electro-íman fixo e um reluctor, que é um prato de metal de alta-2 polegadas. Os lados deste prato são cortados em segmentos com espaçamento deliberada. O prato, ou reluctor, está montado no eixo de manivela e gira para posicionar os segmentos da reluctor em frente do sensor. Como uma peça reluctor, que também é chamado de uma peça polar, passa em frente de e em estreita proximidade para o sensor, um circuito fechado é produzido. Como a peça polar se afasta do sensor, deixando um espaço aberto entre a próxima peça de pólo, um circuito aberto ocorre. Sua única função é criar 24X ondas de sinal quadrados, ou pulsos por revolução. Esta onda sinal é enviado para o computador de gerenciamento do motor, que, por sua vez, utiliza este sinal para o tempo da injeção de combustível para a detecção de falha de ignição e para o funcionamento do (módulo de controle de ignição) ICM para fins de ignição. O sensor de virabrequim é localizado atrás da polia da cambota ou do lado do bloco, dependendo do ano e modelo Chevrolet.

Coisas que você precisa

  • digitalizador visualizador de forma de onda
  • Ligue a ponta vermelha do scanner para o fio de sinal 24X no conector elétrico no sensor de virabrequim para verificar se o sinal adequado ao dar partida no motor. O conector tem três fios. O fio para a direita sobre o conector é o fio-sinal de 24X, o fio central é a terra e o fio para o lado esquerdo é o fio de alimentação de 12 volts. Ligue o fio preto para um bom terreno.



  • Desligue o scanner de forma de onda visualização e acionar o motor. Uma onda rectangular de altura deve ser exibido em série com o mesmo espaçamento como o motor gira. Se nenhum sinal é gerado, prossiga para a próxima etapa.



  • Ligue o fio vermelho ao fio de alimentação de 12 volts, deixando o fio terra ligado. Gire a chave e verificar se há 12 volts a este fio. Se não houver energia, verifique os fusíveis e fiação. Se existem 12 volts, substituir o sensor.



  • Desligar o elemento de ligação eléctrica para o sensor. Ligue o fio vermelho ao terminal central no sensor e deixar o fio preto em uma boa terra. Coloque o scanner na escala ohm. O scanner deve exibir menos de 100 mV se o sensor é bom. Ligue o conector do sensor.

  • Coloque o fio vermelho no fio 24X. Desligue o scanner para Hertz. Ligue o motor e observar a frequência. O scanner deve exibir uma frequência de 200-250 Hz. A frequência deve subir suavemente quanto o motor acelera.

Compartilhar em redes sociais:

Similar