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Como solucionar problemas de um carro que está fazendo um Clunking Som

Clunk! Esse é o som de seu carro está fazendo, e é desconcertante. Mas você pode usar o processo de eliminação e estetoscópio de um homem pobre para tomar uma facada em diagnosticar o problema. Claro, um carro é uma peça bastante complexo de máquinas, assim procurando o clunk pode ou não pode ser frutífera. Mas se você não quer pagar um mecânico, vale a pena uma tentativa.

Coisas que você precisa

  • Um estetoscópio ou:
  • Um comprimento de 4 pés de mangueira de radiador diâmetro de 1 polegada ou:
  • Um critério ou 3 pés de cabo de vassoura ou:
  • A muito tempo chave de fenda

Procurando por um Clunk Motor



  • Acione o motor, mas deixar o carro em ponto morto ou parque. Atentem para uma área geral que emite o som. Use um pedaço de mangueira realizada até sua orelha. Pressione a outra extremidade da mangueira contra qualquer área que você suspeita. Evite pegar a mangueira ou as mãos para cima no ventilador ou correias e polias.



  • Usar um estetoscópio, uma chave de fenda longa, um comprimento de cabo de vassoura ou um critério pressionada contra a parte óssea no centro da orelha. Pressione a outra extremidade contra suspeitos de áreas ruidosas. Diferentes componentes vai dar fora ruídos diga-conto.



  • Ouça a batida válvula ou pegajosa tuchos ou balanceiros nas tampas de válvulas. Na extremidade inferior do motor, onde o menor polia é, para ouvir bomba de água e os cliques de rolamento principais. No alternador, ouça falha do rolamento. Todos os componentes devem emitir um leve zumbido ou ruído de rotação quando se trabalha corretamente. Qualquer coisa fora do comum vai aparecer por ouvir com o estetoscópio real ou improvisado.

Olhando para suspensão, exaustão ou clunks corpo



  • Coloque um pé em cada canto de cada pára-choques e suportar para baixo rapidamente e com força, com todo o seu peso. Se você ouvir uma batida, uma parte de suspensão é o culpado. Um suporte, montar um suporte, um amortecedor de choque, uma mola ou uma bucha é desgastado ou solto.

  • Rastejar debaixo do carro quando o carro não está em funcionamento. Sacudir toda a parte do escape, a partir do motor todo o caminho de volta para o tubo de escape. Se algo clunks, reapertar ou substituir essa parte dos gases de escape.

  • Dirigir o carro com as janelas abertas e trazer um passageiro. Se você ouvir clunking o tempo todo, porcas pode ter caído e nas calotas. Verificar os rolamentos, especialmente se o clunk é acompanhado por rangendo. Se você tem um-roda da frente ou de carro de quatro rodas motrizes com as rodas dianteiras envolvidas e você ouvir o clunk principalmente quando você virar uma esquina, verifique as articulações do eixo CD. Tipicamente, as articulações CV falham porque as botas de borracha cobrindo-os dividir e permitir que a massa lubrificante para arremessar para fora, rodando as articulações seco.

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