Como uma Harley Davidson de petróleo PRESSOSTATO Works

O interruptor padrão de pressão do óleo de Harley-Davidson se assemelha a um parafuso com uma cabeça alargada maior do que o normal, a partir do qual se estende um par de fios. No interior do veio roscado do sensor é um par de contactos eléctricos que formam um circuito eléctrico fechado normalmente em repouso, ou seja, o circuito está completo para permitir que a luz da pressão de óleo para iluminar. Um contacto está fixada no eixo, enquanto o outro pode mover-se ao longo do comprimento do veio. Uma mola é usado para manter o contato móvel contra o contato fixo, enquanto o motor está em repouso.

Em um motor parado, os contactos do interruptor de óleo são mantidos firmemente juntos, que ilumina a luz de baixa pressão do óleo no painel de instrumentos da motocicleta. À medida que as potências do motor para cima, a bomba de óleo pressuriza o óleo do motor e forças de contato móvel do interruptor longe do contato fixo. Isto interrompe o circuito e desliga a luz de baixa pressão do óleo. O interruptor requer muito pouca pressão para manter o contato móvel na posição aberta, como evidenciado pelos 10 libras de pressão geradas pelo motor em marcha lenta. Mas o contato irá fechar e completar o circuito se a pressão do óleo cai abaixo de 5 libras por polegada quadrada.

Um aviso de baixa pressão de óleo pode ser desencadeada por várias condições dentro do sistema de lubrificação da sua motocicleta, mas nem todos eles são motivo para alarme. Esta primeira coisa é verificar o nível de óleo no óleo tanque- um suprimento de óleo insuficiente reduz a quantidade de óleo em circulação em todo o motor. Se a oferta de petróleo é suficiente, verificar que o óleo retorna para o tanque da bomba de óleo. Se o óleo não retorna para o tanque, as linhas de óleo pode ser entupido, a válvula de alívio de óleo pode ser preso ou a bomba de óleo pode ser danificado internamente. Uma fuga de óleo pode estar presente se o óleo está a devolver para o tanque de óleo, reduzindo a pressão, como o óleo sangra fora através do vazamento. Se todas as condições parecem normais, mude a pressão do óleo em si pode ser a culpa.

Assumindo uma oferta completa de óleo, a bomba de óleo funciona correctamente e volta de petróleo para o tanque de óleo, o interruptor de pressão do óleo pode ser preso na posição fechada. O interruptor de pressão de óleo está na parte inferior do filtro de óleo ou de montagem à esquerda; lado da frente do cárter do motor, dependendo do modelo. Uma tomada especial está disponível a partir de Harley-Davidson por remoção e substituição, mas um conjunto ajustável de um alicate de travamento pode ser utilizado em uma pitada. Uma vez que o interruptor de idade é removida, o parafuso de novo interruptor no lugar e apertá-lo de 96 a 120 polegadas-libras com uma chave de binário.