howhenno.ru

Como alterar a Belt em um Honda Ruckus

Baseando-se um sistema semelhante ao sistema de transmissão continuamente variável (CVT) encontrada na maioria dos scooters e ciclomotores, de Honda NPS50 Ruckus utiliza uma correia e polia tipo de arranjo para transferir potência do motor para a roda traseira. Projetado para efetivamente mudar a relação de transmissão de velocidades do motor aumento ou diminuição sem o uso de uma transmissão operada manualmente, a Ruckus` transmissão CVT requer atenção mínima, na maioria dos casos que necessitam de pouco mais do que uma substituição da correia ao longo do tempo.

Coisas que você precisa

  • Chave soquete
  • soquete 10 milímetros
  • soquete 8 milímetros
  • soquete 14 milímetros
  • chave de cinta
  • soquete 17 milímetros
  • Cinto de segurança


  • Retirar os parafusos que prendem a tampa da transmissão, desapertando a lingueta 10 mm acima do pedal de arranque e os sete parafusos 8 mm ao longo do exterior da tampa. Retire a tampa da transmissão livre.

  • Localize o variador (a polia menor mais próximo do centro da scooter), e coloque uma chave de cinta em torno dele. Remover o parafuso de 14 milímetros que protege o variador, mantendo o variador estacionário. Remova a porca, máquina de lavar, máquina de lavar chute e variador, em seguida, armazená-los em um lugar seguro. Tome nota da ordem das anilhas de instalação.



  • Puxar o cinto para fora do eixo do jaque. A correia deve cair livremente a partir do tambor de accionamento e a embraiagem.

  • Colocar uma chave de cinta em torno da embraiagem exterior (identificada pelos seis furos que formam um anel em torno da porca centro). Manter a embraiagem estacionário com a chave de cinta, e remover a porca de 17 mm no centro da embraiagem. Puxar o conjunto de embraiagem exterior e interior livre do veio de eixo.



  • Remover o cinto do conjunto de embraiagem interior, e deslizar a nova correia (Honda parte No. 23100-GEZ-003) no lugar. Deslizar o conjunto de embraiagem interior para o semi-eixo. Deslize da embraiagem exterior para o veio de eixo, e fixá-lo com a porca 17 mm.



  • Puxar a extremidade solta do cinto, e ciclo-lo ao longo do eixo do jaque.

  • Instalar o variador, lava pontapé, mm anilha 12 e uma porca sobre o eixo da tomada. Verifique a máquina de lavar pontapé para garantir que ele esteja completamente encaixado em estrias do eixo jack e não irá girar. Apertar a porca com a mão até que esteja encaixada contra o variador, então apertá-lo para baixo com um encaixe 14 mm.

  • Limpar o interior da transmissão com ar comprimido para remover a sujidade, poeira ou detritos.

  • Reinstalar a tampa da transmissão, substituindo os sete parafusos 8 mm e a lingueta 10 mm acima do pedal de arranque.

dicas avisos

  • Você pode optar por usar uma chave de impacto, que vai aliviar a necessidade de uma chave de cinta para prender a embreagem e variador.
  • Estacionar o seu Ruckus em seu centro ficar sobre uma superfície plana para evitar que a Scooter continue fora do estande ou tombar.
  • A nova correia vai ser muito apertado e não vai esticar trabalho facilmente- lo de forma consistente e uniformemente até que você possa chegar ao eixo jack. Não use tools- caso contrário, você pode danificar o cinto.
  • Obter um manual de serviço para obter instruções detalhadas para este processo, bem como informações de manutenção específica.
  • Não tenha pressa. Correndo muitas vezes leva a mais problemas.
  • Se você não se sentir confiante de que você pode concluir este projeto, tem o trabalho realizado por um técnico qualificado.
  • Verifique novamente se a máquina de lavar chute é completamente encaixado em estrias do eixo jack e não irá girar. Uma máquina de lavar pontapé solta irá danificar o veio de manivelas e levar a reparações dispendiosas.
  • Não excesso de apertar parafusos ou porcas. Isso pode danificar os fios.
Compartilhar em redes sociais:

Similar