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Como faço para alterar a traseira Correia de Transmissão em uma Road King 2003?

A correia de transmissão final sobre a Harley-Davidson Road King 2003 é feita de Kevlar. Ela vai durar mais de 50.000 milhas, a menos danificado por uma pedra atirada na polia roda. Se o seu Road King ultrapassou 50.000 milhas ou dano ocorreu no cinto, você precisará alterá-lo para evitar que o cinto de quebrar. Se ele quebrar, seu Road King não vai a lugar nenhum.

Coisas que você precisa

  • posição tomada motocicleta ou elevador
  • Allen jogo da chave
  • arames
  • Levante a roda traseira do King Road fora do chão, colocando-o em um cavalete de motociclo jack ou em um elevador de motocicleta com uma roda traseira cortada.

  • Remova os dois parafusos Allen que prendem a pinça de freio traseiro no quadro do Rei Road. Usar uma chave Allen para remover os parafusos.



  • Puxar a pinça de fora do rotor e suspendê-lo a partir da estrutura usando laços de fio.



  • Afrouxar as porcas do eixo em ambos os lados do eixo traseiro com uma chave. Não remova as porcas do eixo ou eixos neste momento.

  • Rodar ambos os pinos de ajustamento rígido finais anti-horário com uma chave de fenda. Deslizar a roda traseira para a frente e remover a correia de transmissão a partir da polia da roda traseira.

  • Retirar as porcas do eixo e do eixo e remover a roda traseira do braço oscilante.



  • Retire a tampa da transmissão localizada no lado esquerdo da King Road com uma chave Allen. Isto expõe a frente da correia de accionamento e a polia de transmissão.

  • Puxar a correia de accionamento para fora da polia frente e deslizar para fora completa a extremidade traseira da transmissão.



  • Deslizar a correia nova para a extremidade traseira da transmissão e colocar a correia de transmissão através da polia de transmissão.

  • Coloque a roda traseira para o braço oscilante, colocar a correia de transmissão através da polia da roda, o eixo deslizar através da roda traseira e enfiar as porcas do eixo no eixo. Não aperte as porcas neste momento.

  • Transformar a correia de transmissão parafusos de ajuste no sentido horário com uma chave para apertar o cinto. Apertar as porcas de eixo com a chave.

  • Coloque a pinça de travão sobre o rotor e fixá-la à estrutura usando os parafusos Allen e a chave Allen. Coloque a tampa para a transmissão e fixá-la utilizando os parafusos Allen e chave Allen.

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