Como faço para alterar a traseira Correia de Transmissão em uma Road King 2003?
A correia de transmissão final sobre a Harley-Davidson Road King 2003 é feita de Kevlar. Ela vai durar mais de 50.000 milhas, a menos danificado por uma pedra atirada na polia roda. Se o seu Road King ultrapassou 50.000 milhas ou dano ocorreu no cinto, você precisará alterá-lo para evitar que o cinto de quebrar. Se ele quebrar, seu Road King não vai a lugar nenhum.
Coisas que você precisa
- posição tomada motocicleta ou elevador
- Allen jogo da chave
- arames
Levante a roda traseira do King Road fora do chão, colocando-o em um cavalete de motociclo jack ou em um elevador de motocicleta com uma roda traseira cortada.
Remova os dois parafusos Allen que prendem a pinça de freio traseiro no quadro do Rei Road. Usar uma chave Allen para remover os parafusos.
Puxar a pinça de fora do rotor e suspendê-lo a partir da estrutura usando laços de fio.
Afrouxar as porcas do eixo em ambos os lados do eixo traseiro com uma chave. Não remova as porcas do eixo ou eixos neste momento.
Rodar ambos os pinos de ajustamento rígido finais anti-horário com uma chave de fenda. Deslizar a roda traseira para a frente e remover a correia de transmissão a partir da polia da roda traseira.
Retirar as porcas do eixo e do eixo e remover a roda traseira do braço oscilante.
Retire a tampa da transmissão localizada no lado esquerdo da King Road com uma chave Allen. Isto expõe a frente da correia de accionamento e a polia de transmissão.
Puxar a correia de accionamento para fora da polia frente e deslizar para fora completa a extremidade traseira da transmissão.
Deslizar a correia nova para a extremidade traseira da transmissão e colocar a correia de transmissão através da polia de transmissão.
Coloque a roda traseira para o braço oscilante, colocar a correia de transmissão através da polia da roda, o eixo deslizar através da roda traseira e enfiar as porcas do eixo no eixo. Não aperte as porcas neste momento.
Transformar a correia de transmissão parafusos de ajuste no sentido horário com uma chave para apertar o cinto. Apertar as porcas de eixo com a chave.
Coloque a pinça de travão sobre o rotor e fixá-la à estrutura usando os parafusos Allen e a chave Allen. Coloque a tampa para a transmissão e fixá-la utilizando os parafusos Allen e chave Allen.
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