Como mudar uma bomba de água em um motor de popa
A bomba de água em seu motor de popa funis água para o motor para esfriá-la enquanto ele está ligado. Às vezes, areia e outros detritos vai entrar em sua bomba, especialmente quando você se aventurar em águas rasas, causando danos à sua estrutura de plástico. Quando isso acontece, você terá que substituir a bomba. O processo é complicado, mas substituindo a bomba rapidamente você pode impedir que o motor do superaquecimento.
Verifique se o seu motor de popa está desligado, em seguida, remover os parafusos abaixo da placa anti-cavitação com uma chave.
Remover o parafuso que segura o compensador para a parte inferior da placa de anti-cavitiation, logo acima da hélice, com uma chave de fenda. Em seguida, retire o compensador. Afrouxar o parafuso sob a aba de compensação, que irá libertar a unidade inferior do resto do motor, para estar preparado para receber. Toque na parte superior da placa anti-cavitiation para libertar a unidade, se não deslizar para fora por conta própria. Lembre-se a localização e posição de cada componente que você remover. Deslize os eixos do motor e deslocamento.
Retire a tampa de plástico sobre a bomba de água, removendo os parafusos de fixação no lugar. Em seguida, retirar o rotor da bomba a partir do eixo do motor, e a placa de aço e a junta do impulsor foi descansa na. Estes devem simplesmente deslizar para fora do eixo. Descolar a cortar o aço que contém o rotor, bem como o anel de vedação em torno da tampa de plástico. Retire a maneira fundamental de conectar o eixo para o rotor.
Remontar a unidade inferior com o kit de bomba de água de reposição, o qual inclui uma nova bomba de água, o-ring, copo de aço e forma essencial, invertendo os passos que foram anteriormente descritas. Tenha em mente que o impulsor deve ser instalado por alinhar o pequeno recuo no impulsor com a placa de aço. Tente colocar sabão no eixo do motor para ajudar a tornar a instalação do novo rotor mais fácil. Lubrificar os parafusos com graxa marinho antes de voltar a apertar-los. O eixo do motor também devem ser lubrificadas.
Reinstale a unidade mais baixo depois que você terminar de montar novamente todos os seus componentes, deslizando-a de volta para o motor. Reinstalar o compensador e parafusos, que você também vai lubrificar.
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