Híbrido vs. Não híbridas

Enquanto os carros não-híbridos têm motores de combustão interna pelo poder, híbridos também têm motores elétricos para ajudar os motores. Isto significa que durante os períodos de tráfego stop-and-go o motor elétrico é grande e não produz qualquer Exaustão e em velocidades mais altas os chutes de motor a gás e dá o carro mais poder. O motor do gás também carrega a bateria durante a execução.

De acordo com o Hybrid Group Milwaukee, cada galão de gás que você queimar dirigindo um carro não-híbrido contribui 20 lbs. de dióxido de carbono para o ar. Híbridos reduzir esta poluição por cerca de um terço.

Híbridos obter melhor quilometragem do que os não-híbridos. Por exemplo, um Honda Civic 2010 não-híbrido recebe de 25 a 36 milhas por galão, com um custo anual de combustível de US $ 1.335, enquanto o 2010 Honda Civic Hybrid obtém 40 a 45 milhas por galão, com um custo anual de combustível de apenas US $ 921.

Enquanto os carros não-híbridos confiar no poder rev audível, carros híbridos são silenciosos quando conduzido. Isto pode ser problemático para os peões que podem não ouvir a aproximação de um carro híbrido.

Enquanto alguns híbridos - como o Toyota Prius - têm um design moderno para a aerodinâmica, muitas empresas estão agora a construir carros híbridos que quase coincidem com o aparecimento de carros tradicionais.

No lote do carro, os híbridos são muitas vezes mais caro - geralmente por aproximadamente US $ 5.000 - do que seus equivalentes não-híbridos, mas ao longo do tempo híbridos poupar dinheiro do gás.