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Como descascar para fora com uma transmissão automática

Ah, o guincho sedutor de pneus quebrando solta no pavimento. Para descascar para fora com uma transmissão automática pela primeira vez é semelhante a um primeiro beijo: desleixado, mal executado, mas nunca esquecido. Infelizmente, a maioria dos carros novos não têm a potência para atingir o esgotamento, e é quase impossível com um drive-all-wheel mas com alguma delicadeza e o veículo certo, fumo e borracha queimada seguirá.

  • Pré-carregar a transmissão. Segure o pé firmemente no freio, coloque a alavanca de câmbio em "Drive" e acelerar o motor de 1.500 a 2.000 rpm durante cerca de 15 segundos. Este nobre vontade tranny para a liberação de torque para vir.



  • pressão de liberação do freio à medida que aumenta acelerador. Você vai encontrar um ponto onde os pneus começam a quebrar tração enquanto os freios dianteiros ainda mantêm o veículo de volta. Este é o ponto-chave para descascar para fora, e virá mais fácil com a prática. Você pode continuar a manter nesta fase, manter seu veículo relativamente estacionária o tempo que desejar (ou até explodir seus pneus).





  • Continuar a aumentar acelerador como você liberar completamente o freio. Certifique-se de manter o controle direcional, especialmente em um veículo com poder excessivo ou uma extremidade traseira da luz (como uma caminhonete).

  • Continue derramando sobre o poder. Você pode ser capaz de "piar segundo" se as condições permitirem. Este é o seu bónus casca out: você quebrar um pouco tração como a transmissão automática se desloca para cima. Este fenômeno é acreditado para atrair membros do sexo oposto, sem falhar.

dicas avisos

  • Possui uma movimentação de roda dianteira de fraca potência? Uma maneira barata para compensar é envolver o freio de estacionamento e perfurar o gas.Rear relações de transmissão assunto. A relação do eixo maior, dizem 4,10: 1, significa o eixo motor giraria 4,1 vezes para girar o eixo traseiro uma vez. Você quer que o motor entregar torque máximo, contra a eficiência de combustível que uma relação do eixo traseiro mais baixo seria bring.If você se encontra completamente espástica, considere instalar um divisor de freio para aplicar mais pressão parando para as rodas dianteiras. Esta é estritamente uma modificação fora de estrada.
  • Estas instruções são apenas para fins informativos, e não deve ser realizada em uma via pública ou na proximidade de pessoas, animais ou bens de qualquer form.If você detectar um cheiro de queimado que não está emanando de seus pneus, você pode ter cozinhado sua transmissão .
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