O desempenho do 2007 Highlander Híbrido

O Highlander híbrido era 185,6 polegadas de comprimento, 71,9 polegadas de largura e 68,3 polegadas de altura, com uma distância entre eixos 106,9 polegadas. distância ao solo foi um modesto 6,9 polegadas. O SUV ofereceu muito razoáveis ​​39.7 pés cúbicos de quarto de carga com todos os assentos no lugar. Com os bancos traseiros rebatidos, o espaço aumentou para 80,6 pés cúbicos.

Devido às suas baterias elétricas pesadas, o Highlander Híbrido ponderada quase 400 libras mais do que o padrão, modelo movido a gás. Sua tara foi um-punir pavimento 4.070 libras, o que torna sua boa economia de combustível ainda mais impressionante.

motorização do Highlander híbrido consistiu de um 3,3-litro, V-6 motor a gasolina emparelhado com qualquer um de dois ou - em todas as rodas motrizes modelos - três motores eléctricos. Um dos motores foi responsável por iniciar o motor a gasolina e carregar a bateria, enquanto os outros dirigiram diretamente as rodas do SUV. fontes de gás e energia eléctrica produzida combinados para 268 cavalos de potência e 212 libras-pé de torque.

Quando se deslocam a baixas velocidades, o sistema de computador SUV poderia desligar a V-6 e operam em eléctrico modo somente por curtos períodos de tempo. Isso ajudou a minimizar o consumo de combustível no tráfego stop-and-go.

Enquanto o Highlander Híbrido tem um monte de atenção por ser eficiente e eco-friendly em comparação com SUVs convencionalmente-motorizado, também foi surpreendentemente rápido. Apesar de sua tara bolada, a equipe de híbrido do Highlander de fontes de energia poderia realmente obtê-lo em movimento. Aceleração de 0 a 60 mpg levou apenas 7,2 segundos. Embora não seja exatamente esporte-carro rápido, foi um número impressionante para um SUV.

O Highlander Hybrid também realizada decentemente quando ele veio para, deveres tradicionais de estilo caminhão. Ele tinha uma capacidade de reboque máximo de 3.500 libras e uma capacidade máxima de carga de 1.605 libras.

A economia de combustível é o que os híbridos são tudo. Enquanto o Highlander Híbrido havia concorrência para o Toyota Prius ou outros veículos menores híbridos, em comparação com um SUV de tamanho médio movido a gasolina era absolutamente econômico. A Toyota foi EPA-avaliado em 27 mpg na cidade e 25 mpg na rodovia. Este colocá-lo em aproximadamente o mesmo estádio como um sedan de tamanho médio convencionalmente alimentado, como o Camry em que seu chassi foi baseada frouxamente. Em contraste, um padrão de todas as rodas de accionamento, V-6-alimentado 2007 Highlander foi avaliado em 16 mpg na cidade e 22 mpg na rodovia.

Em 2007, SUVs híbridos ainda eram relativamente incomum. O Highlander Híbrido tinha um preço de etiqueta base de US $ 32.490. Para efeito de comparação, o Highlander movido a gás começou a US $ 24.880 naquele ano. Tenha em mente, porém, que o modelo híbrido veio com equipamentos muito mais padrão do que seu stablemate movido a gasolina. Kelley Blue Book afirma que, a partir de 2014, um usado 2007 Highlander Híbrido em bom estado vale entre US $ 12.150 e US $ 14.115.