Por que meu ECM-I Fuse continua soprando?

Embora queixas foram relatadas sobre o sensor de O2 fazendo com que o ECM 1 fusível para explodir, na realidade não é o sensor de O2 causando o problema - é a colocação do sensor de O2. Se os fios que conduz ao sensor de O2 esfregar contra os gases de escape, que cria um subterrânea uma vez que o sensor de O2 está ligado à terra, o fusível aos ECM 1 golpes. O sensor de O2 deve ser instalado em um lugar diferente para garantir os fios não fazer curto-circuito.

Outra causa de uma ECM um fusível consistentemente sopro é um problema com a bomba de combustível. Quando a bomba de combustível começa a falhar de sobreaquecimento, causando-lo para drenar mais amperagem (amp) - se os amplificadores exceder a quantidade de amplificadores do ECM 1 fusível permite, o fusível vai explodir. Substituir a bomba de combustível deve corrigir esse problema.

O ECM 1 opera através de tensão enviada a partir da bateria. A qualquer momento um fio eléctrico estiver gasto, queimados ou danificados, a fiação que leva à ECM 1 vai de curto de circuitos, uma vez por fios curtos-circuitos, uma oscilação de energia pode ocorrendo se a oscilação de energia excede a limitações ECM 1 do fusível que irá soprar o fusível. É difícil rastrear um curto-circuito, mas você terá que olhar para cada fio que leva ao ECM. É melhor ter um técnico qualificado - com as ferramentas e dispositivos para limitar o fio específico causando o curto - o trabalho em tais problemas de fusíveis,

O motor de arranque é o componente que envolve o motor quando o sistema de ignição é ligada. Tensão da bateria é enviada para o motor de arranque, que então se envolve e liga o motor. Se o motor de arranque está falhando ou falhou, a tensão pode ser redirecionado para o ECM. A tensão ou amplificadores de impulso, fazendo com que o fusível ECM 1 de soprar. Quando o motor de arranque falhar, você vai ouvir um estalido ou o motor vai ser difícil para começar.