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GMC Savana Trailer de fiação Especificações

O Savana é uma van fabricado pela General Motors Corporation, muito semelhante em design e engenharia para o seu Chevrolet Express. Ambos foram em produção desde 1996. A plataforma de chassis está disponível tanto como uma carga e uma van de passageiros, e um fraque - um chassi rolante - é vendido para fabricantes de RVs.

Veículos RPO Z82-fio



  • Informações específicas para a instalação de cabos de reboque de cada veículo é observado em uma etiqueta Opção de Produção Regular - universalmente conhecido como o RPO - anexado ao interior da porta do porta-luvas. Para GMC Savana modelo anos posteriores a 2003, os códigos de instalação são quase universalmente RPO Z82. O código Z82 indica que um de sete cablagem freio de reboque instalado de fábrica é gravado sob o painel de instrumentos do lado do motorista, os fios a ser encaminhado entre o pedal do travão de mão e o pedal do freio condução. Os sete fios simplesmente precisa ser ligado a um conector que vai acasalar com o conector fornecido com cada controlador de freio de reboque aftermarket.

O código de cores em Z82-wired Veículos



  • Os fios codificados por cores do feixe sete fios são dedicados às seguintes funções: fio branco ao subterrânea luz verde para back-up lamps- marrom ao estacionamento lamps- amarela para ligar / stop verde escuro esquerda para virar à direita / stop azul escuro para reboque brake- vermelho com tarja preta para acessório trailer. Note-se que a extremidade a montante do fio de acessório vermelho / preto deve ser ligado ao perno marcado para este efeito na caixa de fusíveis (chamado sob o capot bussed centro eléctrico, ou UBEC) - a extremidade do fio está equipado com um terminal de anel e envolvido em fita isoladora, e pode ser encontrada ao lado da UBEC.

Instalando Trailer cablagem sem a opção Z82



  • furgões completos sem o RPO Z82 diferem em que eles têm um módulo de pisca-pisca pisca-pisca / perigo que controla os sinais de volta, piscas perigo e parar de luzes. O módulo foi projetado para operar sob a carga elétrica exigida pelos sinais de volta, piscas perigo da van e parar apenas luzes, e adicionando luzes adicionais para o sistema - aqueles em um trailer, por exemplo - pode causar o módulo falhar. Para além da adição de uma única luz de stop / por sua vez, em cada lado, as cargas eléctricas adicionais devem ser manuseados por relés, não pelo módulo de pisca-pisca de mudança de direcção / perigo em si. Personalizados arreios ajuste incorporando tais relés e a fiação para apoiá-los são oferecidos por GMC e por uma série de empresas de fabricação de reposição.

Montagem de um Aftermarket Harness

  • Fitting tal arnês aftermarket envolve nenhum corte ou splicing de fios, e nenhuma gravação de joints- os arreios estão brincou com extremidades "T" que são conectados por trás lanternas traseiras do furgão. Observar todas as instruções do fabricante ao instalar o arnês. Normalmente, a instalação será da seguinte forma: Retire os preexistentes multi-blocos de terminais de trás ambas as luzes traseiras. Dividir o arnês de reposição, e o percurso do tear com fios vermelho, amarelo, castanho e branco para agrupar lâmpada traseira do lado do motorista. Rota da parte do feixe constituído por um único fio verde para a luz traseira do lado do passageiro cluster- este é geralmente melhor feito para cima e sobre o compartimento de carga para reduzir o risco de abrasão ou viagem de perigo. Em ambos os lados, pressionar os novos terminais conectores "T" na parte de trás do conjunto de luzes, em seguida, pressionar o bloco multi-terminal de pré-existentes para o novo conector "T". Fixe a caixa de relé e fiação onde eles não vão criar riscos - de preferência atrás do revestimento de aço da área de carga - e via o conector de reboque para o centro traseira exterior do veículo, perto do engate de reboque.

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