Como transformar um canto direito em um caminhão Semi Tractor

Dirigir um reboque do trator é nada se não uma arte, mas como qualquer outra arte, aperfeiçoando é principalmente uma questão de prática e inspiração. Prática vem de fazê-lo, de aperfeiçoar diária de habilidades cruciais. A inspiração vem do conhecimento que você é capaz de lidar com qualquer situação que o caminho em que você joga.

Olhe para a curva e tentar descobrir se você vai ter o espaço que você vai precisar para balançar para fora e fazer a volta. Você quase sempre precisa ir para outra pista. Se há tráfego sentado no cruzamento à sua direita, em seguida, esperar por uma oportunidade para balançar para a esquerda; pista da mão. Se você não pode ir para a sua esquerda, e depois esperar para o tráfego sentado na pista que se aproxima da cruz-road para mover.
Envolva o seu sinal de volta certa, pelo menos 200 pés antes de fazer a sua vez, e verificar o tráfego no cruzamento e em seus espelhos. Verifique tráfego que vem à sua esquerda atrás de você, e dar para o lado esquerdo de sua pista. Redução para o equipamento adequado. Atravessar a linha para a esquerda por cerca de um pé, se necessário, mas não mais.
Verifique se o seu direito; espelho de mão uma última vez para se certificar de que ninguém está tentando esgueirar-se em torno de você e vai acabar com um trailer estacionado na sua capa. Digite o turn, visando a frente de seu caminhão para a pista contrária se é uma estrada de duas pistas ou a faixa do meio, se é um três-lane.
Preste atenção a sua frente direita, espelho de ponto-cego montado no capô. Depois de determinar que você tem o apuramento para balançar para fora, seus pneus do reboque são efetivamente "condução" do caminhão. Você já sabe que você tem espaço para o trator, para que o seu principal dever neste momento é direcionar os pneus do reboque para que eles não hop meio-fio.
Olhe para cima e para a frente a cada três segundos para se certificar de que o tráfego é onde você deixou, e para re-verificar o seu apuramento trator. Voltar a assistir as rodas do reboque, e dirigir o trator dentro ou para fora para obtê-los tão perto do ápice da curva como você pode sem saltar-lo.
Vire o caminhão bruscamente para a direita depois de suas rodas traseiras passaram o ápice da curva. Nada que você faz além deste ponto vai orientar seus pneus do reboque ao longo do meio-fio, então agora suas mudanças prioritárias para obter o caminhão completamente em sua pista e endireitar-lo.
Cancelar a sua sinal de volta somente quando o caminhão foi completamente esticado para fora em sua pista.

dicas avisos

Se você ainda não sabe o equipamento que você deve estar em ao negociar uma volta, então considerar re-inscrição na escola CDL. Dito isto, a maioria dos camiões vai negociar uma vez na segunda velocidade, quando carregado ou quarta engrenagem quando vazio.

Compartilhar em redes sociais:

Similar