Dicas para 90 Graus Alley Docking

Posicione o trator-reboque de modo que o alvo da manobra beco encaixe é do lado do condutor. Embora beco encaixe é possível de ambos os lados, fazendo-a do lado esquerdo do equipamento é preferível o apoio do cego, ou direito, lado. backing-lado cego, especialmente usando um tractor rodoviário com uma cama, é quase impossível para a maioria dos motoristas. Certifique-se de que as rodas do reboque são um pouco passado o alvo do procedimento beco encaixe.

Jacking é o processo de colocar o tractor 90 graus para o reboque e que empurra a frente do reboque para o lado. Começar por alavanca, rodando o volante todo o caminho para a direita antes de recuar o tractor. Se você não virar o volante todo o caminho para a direita antes de iniciar o trator em marcha-atrás, o tractor vai realmente empurrar o reboque para trás mais longa, possivelmente faltando o "beco".

Que persegue o processo é o de guiar o tractor para trás em frente do reboque para terminar a manobra de acoplamento como o reboque atinge um ângulo de 90 graus para o alvo. Começam a perseguir o trailer em um ponto aproximadamente 15 graus antes do trailer é em um ângulo direito ao alvo. Rodar a roda rapidamente para a esquerda enquanto se move o tractor a uma velocidade muito lenta. Tempo a manobra de perseguição de modo que o tractor e o reboque está a um ângulo de 90 graus em relação ao alvo.

Alguns motoristas sentem que eles têm que se apressar a manobra beco encaixe porque o tráfego pode sneak acima atrás deles ou tentar passá-los enquanto eles estão realizando a manobra. Indo devagar diminui a possibilidade de um acidente de trânsito.

Ir lenta até que o tractor é levantado em um ângulo de 90 graus para o reboque. Empurre a frente do reboque mais lentamente para garantir não ultrapasse o ponto onde o tractor começa a perseguir o trailer.

Se uma equipe de dois pilotos está equipando o trator-reboque, tem o co-piloto sair e parar o trânsito. Ter o co-piloto auxiliar o condutor, observando o lado cego do trator-reboque para garantir que o motorista não atingiu todos os objetos invisíveis. Um único driver também deve tentar se alistar a ajuda de pessoas no edifício que está tentando voltar para.