Como fazer backup de um caminhão semi A um grau ângulo de 45

Deslize os tandems todo o caminho de volta. Isto torna mais fácil para controlar a parte de trás do trailer. Se você está puxando em uma doca de carregamento, trava as portas reboque aberto.

Ângulo seu reboque para o lado do motorista em 45 graus para a doca ou o lugar que você está puxando para. O tractor deve ser inclinado ligeiramente mais acentuada do que o trailer que você possa ver o lado esquerdo do reboque e da doca em seu espelho do lado do motorista.

Escolher um ponto de visar, tal como um poste ou canto de uma parede. Muitas docas de carregamento já visando pontos pintados sobre eles com tinta amarela ou vermelha. Você também deve usar as linhas no pavimento para garantir que seus pneus do reboque estão no lugar certo. Aponte a traseira esquerda do reboque em direção a seu ponto de mira. Use seu espelho esquerda para navegar com.

Ligue os seus sinais de perigo. Soprar dois sons curtos no chifre estrada. Isto irá avisar os outros que você está fazendo backup. Devagar, corrigindo com o volante para manter o trailer indo em direção a seu ponto de mira. Mantenha o pé na embreagem para controlar sua velocidade. Se você sair da pista, puxar para a frente um pouco e realinhar.

Endireitar o tractor quando o reboque entra na frente do cais. Para fazer isso você terá de cortar o volante para a direita e depois esquerda dura. Puxar para a frente se você não está perfeitamente em linha reta com a doca, endireitar-se para fora e depois volta.

Ir muito lentamente usando apenas a embreagem e freio de pedal para controlar sua velocidade. Você não quer a colidir com o cais ou o que está na parte de trás da vaga de estacionamento. Se você não tem certeza de como você está perto de parte de trás do local, sair do caminhão e check-out.

Se você está puxando em uma doca, você vai se sentir o trailer bateu a colisão pára. Aplique a ruptura do pé, em seguida, envolver os freios de estacionamento.