Por muitos anos, o reino caminhão compacto foi dominado por captadores estrangeiras-construído, como até mesmo aqueles com nomes de marcas americanas em seus tailgates - Chevrolet LUV e Ford Courier - foram rebadged Isuzus e Mazdas, respectivamente. O ano de 1982 foi o de mudança, como GM cortar os laços com o LUV Isuzu-construído e introduziu o S-10 para o público, a partir de 23 anos de execução para o S-10.
1993 Chevrolet S-10 não vêm de fábrica com air bags frontais, nem tê-los como um recurso opcional. Isso provavelmente teve um impacto significativo sobre a sua três estrelas, a classificação segurança do motorista-lado durante uma colisão frontal e duas estrelas classificação do lado do passageiro. O S-10 não ganharam um saco de ar do lado do condutor, até 1995, e um saco de ar do lado do passageiro até 1998.
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