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Como alterar um termostato em um Volkswagen Touareg 4.2

Muitas pessoas vão tomar o seu Volkswagen Touareg 4.2 a um revendedor quando pequenos itens como o termostato falhar. Eles fazem isso porque acham que a pessoa média não pode trabalhar sobre eles, porque os motores estrangeiros tendem a ser um pouco diferente do que os motores Americano-construídos. No entanto, com o Touareg, este não é o caso. É perfeitamente possível trocar que termostato quebrado por um novo com apenas algumas ferramentas manuais básicos e alguns dólares em partes.



Conteúdo

  • Dicas avisos

    • Coisas que você precisa

    • Volkswagen Touareg 4,2 termostato
    • Volkswagen Touareg junta 4,2 termostato
    • Chave 10 milímetros


    • Localize a tampa do termostato onde a mangueira do radiador superior se conecta a parte superior do motor. A parte de metal que a mangueira liga-se ao termostato é a capa- esta tampa está ligada ao colector de admissão de ar / líquido de arrefecimento do Touareg.

    • Retirar os parafusos que prendem a tampa do termostato para o colector de admiss com uma chave de 10 milímetros, em seguida, puxar a tampa para fora do colector de admiss. Isto irá expor o termostato mecânico. Empurre a mangueira do radiador para o lado para que você possa acessar o termostato facilmente.



    • Puxe o termostato velho para fora do coletor de admissão e substituí-lo por um novo termostato OEM (fabricante de equipamento original). O fim marcado "Top" deve ficar fora do motor. Termostatos estão disponíveis na maioria das lojas de autopeças ou concessionárias Volkswagen.



    • Remover a junta de carbono ensanduichada entre a tampa e o colector de admissão e substituí-la por uma nova junta de OEM. Estas informações estão disponíveis na maioria das lojas de autopeças ou concessionárias Volkswagen.

    • Fecha a tampa do termostato de volta no lugar. Não aperte a tampa do termostato como é possível quebrá-la. Se a tampa não rachar, ele deve ser substituído, não reparado.

    dicas avisos

    • É possível que a mangueira do radiador terá algum líquido do radiador nele. Forçando a mangueira para uma posição vertical fará com que o fluido flua de volta para o radiador. Isso vai evitar que líquido do radiador de ficar sobre o motor.
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