Como corrigir Out-of-Round Pneus
tecnologia de pneus já percorreu um longo caminho ao longo dos anos. Um pneu out-of-round é considerado defect- de um fabricante se você girá-lo, você pode vê-lo pulando para cima e para baixo. Um pneu out-of-redonda terá mais borracha em uma área do pneu. Na década de 1960 e anteriores, era muito comum ter um pneu que estava fora da rodada. O processo de fabricação melhorou de tal forma que é muito raro para um pneu de estar fora do round.
Coisas que você precisa
- máquina de pneu barbeador
Substitua o pneu se ele ainda está na garantia. Se você tiver um recibo para o pneu out-of-round, será coberto pelo fabricante para defeitos de material. Cada pneu vendido nos Estados Unidos é obrigado a ter uma garantia de até 2/32 polegadas da banda de rodagem restante. O varejista irá substituir o pneu em uma garantia proporcional. Você pode obter um desconto sobre o pneu de substituição com base na quantidade da banda de rodagem é remanescente.
Chamada lojas de pneus em sua área e encontrar um que tem uma máquina de pneu de barbear. Estes dispositivos são muito caros, e muito poucas lojas de pneus tê-los hoje. Você pode ter a melhor sorte em uma loja de pneus que funciona em pneus de corrida.
Tome seu pneu out-of-redonda para a loja de pneus e tê-los raspar a rodada pneu na máquina pneu barbear. Tê-los também re-equilibrar o pneu com um balanceador de alta velocidade. Uma vez que você raspa de borracha fora do pneu, o saldo será desligado.
Pergunte a loja de pneus para girar o pneu out-of-redonda para a parte de trás do seu veículo. É possível que um pneu de out-of-round pode usar rodada ao longo do tempo.
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