Todos os pneus fabricados hoje têm barras de desgaste. Estas barras de desgaste estão localizados entre a banda de rodagem e são usados para identificar o desgaste do pneu. A barra de desgaste é moldado ligeiramente maior do que o ponto mais baixo do padrão do piso, o que tornaria o pneu com banda de rodagem zero.
barras de desgaste de pneu ajudar a determinar a quantidade de pneu esquerdo. Desde o piso do pneu é o que cria a tração, é importante ter os pneus inspecionada e sua expectativa de vida determinado durante todos os serviços de manutenção realizados no veículo.
barras de desgaste do piso está localizado entre o padrão de piso directamente através da largura do pneu. Eles aparecem a cada seis a 10 polegadas (dependendo do tamanho do pneu) ao longo de toda a circunferência do pneu, então um inspector pode determinar se uma parte do pneu está mais perto do bar desgaste do que o outro. Isso pode indicar uma má cinto no pneu ou outros problemas ao criar o desgaste dos pneus incomum.
Uma barra de desgaste é 2/32 de uma polegada alta. Isto significa que quando a banda de rodagem do pneu chega ao ponto da barra de desgaste, apenas a 2/32 de uma polegada de desgaste do piso é deixado no pneu. Embora isso possa ser OK para condições de condução secos, pode ser potencialmente perigosos durante a condução em mau tempo.
A barra de desgaste do piso de pneus foi mandatado para estar em cada pneu fabricado nos Estados Unidos em 01 de agosto de 1968.
Ao inspecionar as barras de desgaste do piso do pneu, compare a profundidade da banda de rodagem utilizando um medidor de profundidade e verificar em vários locais ao redor da circunferência do pneu. Verifique também para desgaste da borda irregular no pneu, o que indicaria falta de rotação ou a necessidade de um alinhamento.
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