Tipos de danos em Tires

A banda de rodagem em um pneu ajuda a aderência à estrada. É muito importante que seus pneus têm piso suficiente ou seu carro não pode freio corretamente, especialmente em condições de neve. Para testar o piso em seus pneus, Road e Travel Magazine sugerem o teste centavo. Coloque um centavo na banda de rodagem dos pneus. Se você é incapaz de ler a escrita na moeda, em seguida, seus pneus têm piso suficiente.

Além de calvície, a banda de rodagem em seus pneus também pode ser perfurado. Se você dirigir inadvertidamente sobre pregos ou outros objetos pontiagudos, eles podem tornar-se incorporado em seu pneu, deixando um grande buraco por onde o ar pode escapar.

problemas de frenagem também pode levar a trilhar o desgaste. Neste caso, o piso não está desgastado em todo o pneu, mas em um ponto. Se você encontrar este tipo de desgaste do piso, verifique se os freios estão funcionando corretamente.

A banda de rodagem que é desgastado no centro é um sinal de que você tem super-inflado seus pneus. Se o piso é usado em ambos os lados, mas não no meio, em seguida, seu pneu está sob-inflado. Use um calibrador de pneus para determinar a quantidade de ar seus pneus precisam.

Tal como acontece com a banda de rodagem, perfurações também pode ocorrer na parede lateral de seu pneu. Além disso, podem formar fissuras devido a condições de tempo, tais como chuva excessiva ou sol. A parede lateral pode deteriorar-se devido a produtos químicos usados ​​para limpar os pneus ou a utilização de uma anilha de pressão.

Grandes rachaduras também pode ocorrer na parede lateral quando seu pneu torna-se superaquecido devido a uma falta de ar no pneu. Verifique a pressão dos pneus para evitar este problema.

Bater um buraco também pode causar rasgos e lágrimas na parede lateral.

Os danos também podem ocorrer no talão do pneu se não houver o suficiente lubrificação pneu ou se o equipamento de montagem foi usado indevidamente.