Continental Especificações Motor

Alguns dos fabricantes de automóveis que utilizaram motores Continental foram Abbott, Embaixador, Bantam (jipe), Blackhawk, Checker, Colby, Devaux, Dodge, DuPont, Eagle, Império, Erskine, Flint, GMC, Hertz, Kenworthy, Kline, Liberdade, Locomobile , Merit, Metropolitan, Nacional, Pan-americano, Peerless, Piedmont, Reo, Roamer, Ruxton, Saxton, Stanwood, Studebaker, Thorne, Vogue, Vespa, Westcott, Windor, Wolverine e amarelo.

motores continentais não eram conhecidos por serem particularmente inovador ou poderoso. Em vez disso, a empresa focada em confiabilidade e vendas agressivas e marketing. Em 1910 e 1911, Continental projetada de 1911 Modelo 6-C, um 60hp de seis cilindros, 421cu.in motor que ajudou a popularizar motores de seis cilindros em automóveis. Outros modelos de motores incluídos o de potência 67, 198,2 polegada cúbica Modelo 8-P e V8 a 115 cavalos de potência, 226 polegada cúbica L-cabeça linear e seis, que permaneceu em uso pelo verificador de até 1.963.

motores de avião primeiros da Continental incluído a 45 cavalos de potência Modelo O motor de quatro cilindros L-cabeça, que saiu em 1906 ou 1907, assim como o Modelo B de 12 a 14 cavalos de potência 135 polegadas cúbicas de dois cilindros e o Modelo D de 28 a 32 cavalos de potência 269,5 polegada cúbica de quatro cilindros.

Continental produziu o seu próprio automóvel, o Beacon, de 1933 a 1944. O Beacon vendeu muito pouco e quase faliu a empresa. Acionistas processou a empresa sobre o empreendimento em 1934 ea linha foi descontinuada.

O Beacon veio em três edições: o preço acessível de quatro cilindros L-cabeça Beacon, que foi vendido por tão pouco quanto $ 355, o seis cilindros L-cabeça Flyer eo Ace seis cilindros.

A partir de 1917, todos os motores Continental foram genericamente referido pelo apelido "selo vermelho" motores, que foi inspirada pela tinta vermelha usada para aplicar o logotipo da empresa nos motores.