Polaris Torque Specs

O Polaris 800 PRO-RMK 155 é um snowmobile produzido para o ano modelo 2011. Comparado a modelos de snowmobile RMK anteriores, a 800 PRO-RMK 155 é mais leve e mais forte estruturalmente. Em termos de binário, esta tem uma moto de neve de dois cilindros, o motor de liberdade arrefecida com líquido. motores arrefecidos por líquido de transferência de calor para dentro do líquido de arrefecimento, que é uma solução de água e anticongelante. O líquido de arrefecimento circula por todo o motor e é então canalizado para um radiador, que transfere o calor para o ar exterior. Este motor tem um diâmetro e curso de 85-a-70 mm, um sistema de injecção de combustível Cleanfire e um deslocamento 795-cúbico-centímetros.

O 2011 Caçador PE 800 EPS é um Polaris veículo todo-o-terreno. Este modelo foi atualizado para ter uma velocidade máxima mais elevada, mais gama de combustível e mais potência em comparação com modelos de veículos todo-o-terreno Rangers anterior. Ranger XP 800 EPS tem um quatro tempos, dois cilindros, 50 cv de potência. Tem um EFI, ou injeção eletrônica de combustível, sistema e um deslocamento de 760 cúbico-centímetro, que é ligeiramente menor do que o motor do 800 PRO-RMK 155 snowmobile.

Injecção Electrónica de Combustível usa eletrônica para calcular como combinar e distribuir uma quantidade medida de ar misturado e combustível nos cilindros do motor. Isto auxilia o processo de combustão, o que permite uma maior energia e maior torque.

A vitória Visão Tour é uma motocicleta de turismo de luxo produzido pela Polaris. Este modelo foi re-introduzido no ano modelo 2011 com um novo motor, o 106 polegadas cúbicas Liberdade V-Twin. A liberdade V-Twin tem quatro válvulas no cabeçote e uma ultrapassagem de seis velocidades. Tem uma potência de até 97 e 113 libras-pé de torque. A taxa de compressão deste motor é de 9,4 a 1, isto é ar e óleo e arrefeceu-se o diâmetro e curso mede 101 por 108 milímetros-. Como os Caçador PE 800 EPS, o Victory Visão Tour tem um sistema EFI, mas este modelo possui um corpo duplo adicional acelerador 45 mm. O trem de válvula da Liberdade 106 V-Twin também tem elevadores hidráulicos e cadeias de came auto-ajustáveis.

O EV LSV faz parte da linha de veículos de defesa da empresa, e é muito diferente do que os modelos de veículos do snowmobile, motos e todo-o-terreno. É um LSV elétrico que é capaz em todas as condições meteorológicas. Este modelo tem uma de 48 volts, AC-indução, de alta eficiência do motor eléctrico com 30 cavalos de potência. Este motor dá a EV LSV uma velocidade máxima de 25 milhas por hora, ou 40 quilômetros por hora. Ela tem três modos de baixo, para o reboque, de gama média de distância e elevadas para o desempenho final.