O que faz o velocímetro em um flutuar Car Sharply?

Visão geral

Mecânico

• Um velocímetro mecânico tem um cabo flexível comprido que o liga ao veio de transmiss do carro, o que faz com que as rodas giram. À medida que a extremidade do cabo ligado ao eixo motor gira com as rodas, o mesmo acontece com a extremidade ligada ao velocímetro. Como que gira lado, verifica-se um íman na parte de trás do invólucro velocímetro com a mesma velocidade do veio de transmiss estiver em movimento. O íman gira dentro de um copo oco de metal (chamado o copo velocidade) na parte de trás do speedmeter. O íman não realmente tocar o copo pois não é um tampão de ar entre eles, mas a taça é anexada ao cursor no mostrador velocímetro.

  
  
  

  Como o copo velocidade começa a girar ao redor, ele gira o ímã com a mesma velocidade. O magneto cria um campo electromagnético dentro do copo velocidade e produz uma corrente eléctrica. Desde que o atual está sendo executado em um condutor e através de um campo magnético, ele cria movimento. O copo de velocidade é impedido de se mover muito por causa de uma espiral que mantém no lugar.

  
  
  
  

  Quanto maior for a velocidade do carro, maior a velocidade do ímã e mais o copo velocidade tenta girar além da espiral em resposta. Como o copo velocidade roda lentamente, o ponteiro se move para cima do mostrador do indicador de velocidade. Quando o carro de repente fica mais lento, o ímã diminui rapidamente também. O copo velocidade pára de rodar o máximo, e a espiral se move para trás para a sua posição inicial - o que significa que o ponteiro no mostrador se move de volta para zero.

Elétrico

• 
  
  
  

  Um velocímetro elétrica funciona com um princípio semelhante como a mecânica, mas tem um design mais simples. O veio de transmiss tem imans directamente ligados a ele, e à medida que gira as rodas, os imans varrer passado sensores magnéticos fixos localizados nas proximidades. Quando o imã passa por um sensor, uma breve corrente elétrica é criado. Em carros modernos, um circuito conta quantas pulsos que recebe em um determinado intervalo de tempo e converte esse cálculo em velocidade.

  
  
  

  Alguns taquímetros eléctricos usar um mostrador e ponteiro, em vez de um visor LCD, usando um motor eléctrico controlado pelo mesmo circuito que conta os impulsos eléctricos e calcula a velocidade.

Defeituoso

• O velocímetro podem flutuar rapidamente sob condições normais de condução, quando a velocidade do carro muda abruptamente, mas às vezes a agulha pode começar a balançar ao redor do mostrador sem qualquer flutuação na velocidade. Se a espiral vem solto ou pausas, não pode segurar o copo de velocidade no local, e o resultado é uma flutuação na marcação.

  Em velocímetros elétricos, se o circuito que conta os impulsos magnéticos falhar, ele pode causar o velocímetro ler-out para variar a partir da velocidade real e para atirar para cima ou para baixo sem aviso prévio. Se um sensor de velocidade na transmissão automática começa a funcionar mal, pode afetar as flutuações velocímetro e causa. Nesses casos, tanto o velocímetro ou o sensor precisa ser substituído.