tecnologias de sensores de velocidade informar os operadores de veículos de várias taxas, enquanto os sensores são construídos para ser sensível a elementos como o magnetismo, ferro e eletricidade. O papel destes sensores é a de controlar o movimento e aceleração de componentes automóveis. Estes sensores também são fabricados com considerações de segurança em mente, instalados com a temperatura, direccional e sensibilidade à pressão.
sensores de velocidade da roda medir as velocidades de transmissão ou transmissão. Estes tacómetros dizer motoristas das taxas de rotação da roda. O sensor de velocidade da roda é uma marca de tacómetro constituído por um anel reluctor dente que é inserido dentro de cada rolamento da roda. A unidade de controlo do motor (ECU) está localizado na região frontal e da parte traseira cubos. O sensor de pegar bobina tem torcido fios que resistem à interferência eléctrica.
O elemento de resistência magnética ou o sensor de velocidade de MRE tem um anel magnético rotativo que "sentidos" os campos magnéticos variáveis como o veículo se desloca. sinais de onda digitais são emitidos a transmissão de informações sobre a velocidade para o medidor de combinação e o módulo de comando do motor (ECM).
O interruptor reed é um instrumento que é impulsionado e controlado pelo cabo do velocímetro. Consistindo de um cabo ímã, chave de palheta e velocímetro, ímã do interruptor reed transforma, abre e fecha quatro vezes por revolução. Este movimento de abertura e de fecho produz um pulso. O número de impulsos determina a velocidade do veículo que o medidor de combinação e o módulo de comando do motor (ECM) lia.
O sensor de velocidade mais comum é o velocímetro que calcula e exibe a velocidade de um veículo. O velocímetro é um dispositivo que mede a velocidade instantânea de um veículo terrestre. Expressa em quilómetros ou milhas por hora, o velocímetro ajuda a regular a velocidade do motorista.
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