Como funciona um sensor ABS Speed?

sistemas de travagem anti-bloqueio (ABS) são comuns em carros modelo mais novo. ABS controla a capacidade de travagem do carro sob selecione condições de condução que resultam em uma perda de tração. Este sistema possui um sensor controlador, válvulas e velocidade que trabalham em conjunto para determinar a capacidade de frenagem segura do seu carro. sensores de velocidade ABS monitorizar a rotação de cada um dos pneus, certificando-se de que cada roda está a rodar adequadamente. Qualquer derrapagem ou diferença entre as rodas aciona o sistema ABS.

Vídeo: Sensores de Velocidade de Roda ABS - Instruções de montagem

ABS começa com sensores de decidir se as rodas estão perdendo tração. Uma vez que esta decisão é feita, o controlador (como um computador) engata um sistema de válvulas no veículo que controla os fluidos de freio disponíveis nas linhas. Desde freios funcionam com base na pressão gerada por fluido comprimido nas linhas de freio, uma bomba engata no sistema de travagem para aplicar rapidamente os travões. Esta aplicação ocorre mais rápido do que qualquer ser humano pode aplicar os freios. Muitos motoristas sentem uma sensação vibração no pedal do freio ou ouvir um ruído quando o ABS engaja em seu veículo.

Vídeo: Como probar los ABS sensor

Vídeo: Sensor frenos ABS magneto resistivo

Vídeo: sensor magnetorresistivo

sensores de velocidade ABS estão localizados nos cubos das rodas do veículo. Estes sensores monitorizam constantemente a rotação de cada roda para avaliar se o sistema ABS precisa de substituir o manual de travagem do veículo em condições escorregadias. O sensor de velocidade calcula revoluções, bem como avalia a continuidade entre todas as rodas. Qualquer detecção de diferenças de rotação pode resultar em ABS engate para controlar a travagem.

sensores de velocidade são constituídos por um íman enrolada em uma bobina e um sensor de anel dentado montado em torno do cubo junta homocinética. Um campo eléctrico emitido pelo contacto entre o íman e o anel dentado cria um sinal. A composição do sinal inclui medições do número de impulsos por segundo criado pelo campo eléctrico existente entre a bobina magnética e anel sensor. Este sinal se converte em um sinal digital e é transmitido para o controlador de ABS.

sensores de velocidade converter os impulsos criados pelo contacto entre o íman e o anel de sensor através de uma bobina ligada ao sensor. Essa tensão é transmitida ao longo ao controlador. O controlador de conta o número de impulsos para determinar a velocidade da roda e avalia se o sistema ABS deve interceder para controlar a travagem.