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Como saber se um escape é demasiado alto

Automóveis, muitas vezes desempenham um grande papel na produção de poluição sonora. Motores e sistemas de exaustão pode ser máquinas ruidosas, mas os carros podem ficar ainda mais alto quando as pessoas instalar sistemas de exaustão do aftermarket para obter um melhor desempenho do motor, ou eles permitem que seus silenciadores para tornar-se desgastado e ineficazes em aquietar escape do seu motor. Felizmente, a maioria das jurisdições têm uma exigência de decibéis (dB) que regula o nariz máxima permitida que pode ser produzido por um veículo. Um teste simples com um medidor de dB facilmente encontrado é tudo que é necessário saber se o seu escape é muito alto.

Coisas que você precisa

  • medidor de dB


  • Compra, alugar ou pedir emprestado um decibelímetro quando você está pronto para testar o seu veículo. Eles são baratos e amplamente disponíveis nos revendedores de eletrônicos porque eles têm muitos usos adicionais além de testar automóvel. Leia o manual de instruções ou estabelecer procedimentos para que você está familiarizado com o dispositivo modelo específico que você estará usando.



  • Verifique com seu departamento de polícia local, ou Motor Vehicle Administration para determinar qual é o nível legal máximo de ruído emitido a partir de um veículo é de sua área ou estado é. Por exemplo, a polícia rodoviária da Califórnia especifica um limite máximo de 95 decibéis medidos não mais do que 20 polegadas de distância a partir do tubo de escape, enquanto o motor está a funcionar entre 3000 rpm e 5000 rpm (revoluções por minuto).

  • Estacionar o seu veículo depois de ter sido aquecido, e deixar o motor ligado. Escolheu um local calmo, longe do tráfego e acionar o freio de estacionamento. O local escolhido deve ser um espaço aberto, em que o som não repercutir (tal como numa garagem ou outro invólucro).



  • Ligue o medidor de dB, usando o botão de energia. O dispositivo vai começar a imediatamente pegar som ambiente, como é recebido. A maioria das unidades usar um monitor LCD para transmitir esta informação a você, embora alguns tenham um mostrador analógico com uma agulha.

  • Calibrar a unidade seleccionando a definição "Manual Ranging". Isso vai exigir que você pressiona o botão, ou selecione o botão rotulado como "Manual". A unidade irá exibir "Hi" ou "Low" o que significa que o som recebido está acima ou abaixo da faixa atual de dB que está sendo exibido. Pressione o botão "Range" e selecione o intervalo apropriado dB para testar. Mais unidades de teste de 40-a-70 dB, ou de 60 a 90 dB, ou 80 a 110 dB, ou de 100 para 130 dB.



  • Segure o microfone do medidor para o escape do seu carro, e com o motor em marcha lenta, coloque a unidade no chão cerca de 20 polegadas a partir do fim da cauda da abertura tubo de escape. Pressione o botão "Max Hold" na unidade.

  • Sente-se em seu veículo, e acelerar o motor (com a transmissão ainda em "ponto morto") para aproximar velocidade da estrada, ou 3.000 rpm, se você tem um veículo equipado tacômetro. Manter a velocidade do motor durante 10 segundos. Deixe o motor em marcha lenta brevemente, em seguida, desligue o motor.

  • Pegar o medidor de dB. Ver a medida que é exibido no medidor de dB. Se a leitura indica maior do que o limite máximo permitido dB, conforme estipulado pelo seu departamento de polícia local ou Motor Vehicle Administration, então o seu escape é muito alto. Tomar as medidas adequadas para ter seu ruído do escape abafada.

dicas avisos

  • Para economizar dinheiro você pode ser capaz de emprestar um medidor de decibéis de uma tomada de acessórios do carro, ou seu mecânico local. Certifique-se o limite de decibéis você perguntar sobre é para o tipo de carro, moto, RV ou caminhão que você dirige. Nunca segure decibelímetro muito perto de escape, pois pode danificar o dispositivo do calor e fumos.
  • Não fique muito perto do sistema de escape quando o carro está em execução para ajudar a reduzir a ingestão de fumos.
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