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Como solucionar Solenoids

Solução de problemas solenóides helicoidais simples e dupla requer uma abordagem sistemática, se você puxar o solenóide para fora para testes de bancada ou testá-lo enquanto instalado. O solenóide mais comum "puxa" o êmbolo energizada na direcção do solenóide e pode ser ligado internamente ou externamente. solenóides impulso empurrar o êmbolo para fora e só pode ser ligado externamente. O solenóide mais comum é usado dentro do seu arranque. É uma aplicação "energizado-to-run", ou seja, quando você ligar a chave de ignição para diante, o solenóide energiza para ligar o motor de arranque, que por sua vez, inicia seu motor.

Coisas que você precisa

  • Multímetro digital
  • ohmímetro
  • manual do veículo


  • Analisar os sintomas do problema. Determinar se o seu carro abriga um único ou duplo solenóide bobina.



  • escanear visualmente o solenóide e sua instalação imediata. peças quebradas, como uma bota de borracha rasgado, pode permitir que a sujeira para revestir o êmbolo, reduzindo a sua eficácia através do aumento da fricção e arrasto.

  • Verifique se há fios quebrados, fusíveis queimados, conexões soltas, odores fortes e montagem desalinhado. Seu solenóide pode ser queimado. Desalinhamentos reduzir a energia do seu solenóide para forçar a relação.



  • Verifique a tensão. solenóide desconexão, aplicar energia. Se o solenóide não puxar, verificar para ver se há tensão suficiente chegar ao sistema. Leituras deve ter um mínimo de 10 V CC em um sistema de 12 VDC e 20, por um sistema 24. Se as leituras são inaceitáveis, a bateria pode precisar ser substituído. Se as leituras são bons, mas o solenóide não puxar, então banco testá-lo.



  • Verifique se o solenóide é ligado ao terminal "S" do arranque diretamente ou por retransmissão. Se for, a bobina de puxar é incorretamente com fio e pode anular a garantia do fabricante. Consulte o manual do fabricante para qualquer teste específico para verificar a ligação.

  • Medir a resistência da bobina usando um ohmímetro. O solenóide devem estar à temperatura ambiente (70 graus Fahrenheit / 21 graus Celsius) antes de verificar. Consulte o manual para a cor de fio valor da resistência esquemática e bobina gráfico específico.

  • Verifique a configuração de ligação. A ligação liga o êmbolo para a alavanca de controlo do motor. Se desalinhado, a ligação não vai permitir que o êmbolo da solenóide para baixo, causando apatia.

dicas avisos

  • Wear algodão ou misturas de algodão para evitar a formação de eletricidade estática em seu corpo que pode ser descarregada para solenóides sensíveis à energia.
  • Solenóides são equipamentos elétricos. Evitar choque eletricidade estática pela descarga de eletricidade estática acumulada do seu corpo para o chão. Toque e segure um metal aterrado antes de trabalhar e não usar roupas de trabalho sintéticos, como aqueles manter a eletricidade estática.
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