Como substituir um cubo de rolamento em um Chevy Trailblazer 2004

Gire a chave de ignição para a "II", ou acessórios, posição, então as luzes do painel acende. Certifique-se o volante é desbloqueado e girando livremente, embora seja difícil de virar sem o motor ligado. Deixar as rodas virou para a frente, e sair do Trailblazer.

Solte as porcas da roda lug frontais com uma barra de ferro no lado você está fazendo para o trabalho, mas não removê-los ainda. Levante a frente do Trailblazer usando um macaco. Coloque jack estão abaixo ambos os trilhos da estrutura da frente em ambos os lados do caminhão. Abaixar o veículo para o cepos. Remova as porcas da roda lug frente completamente, retire a roda do lado você está indo para substituir o rolamento no.

Insira uma pequena barra de alavanca através do orifício na carcaça de pinça. Erguer a pastilha de freio interior (atrás do rotor), para que ele se afasta do rotor ligeiramente. Retirar os parafusos do suporte de montagem da pinça, que estão localizadas por trás do rotor do freio na montagem da junta. Utilizar uma barra de accionamento do disjuntor de 1/2 polegadas e soquete para remover os parafusos. Puxar o braço da pinça e a pinça para fora do conjunto de freio. Pendurar a pinça e o suporte da mola helicoidal frontal, utilizando um cabide de metal ou uma corda elástica. Não deixe que a pinça e suporte de pendurar pela mangueira.

Remova o rotor do freio de mão. Se o rotor não sair à mão, bata suavemente a parte de trás do rotor com um martelo de borracha para forçá-lo fora do cubo. Não use um martelo de metal contra o rotor, ou você irá danificar o rotor.

Insira o seu pé de cabra contra o lado interior da junta de governo, a partir da frente do caminhão. Transformar a manga de eixo de direcção de modo que a parte dianteira da junta voltada para fora do poço de roda. Remover a porca castelo da haste tirante exterior, usando uma catraca e soquete. Inserir a barra de alavanca entre a junta e a cabeça do tirante exterior, e forçar o tirante exterior livre da junta de direcção.

Remover o parafuso de fixação do clipe de sensor de velocidade roda na travessa frontal, usando uma catraca e soquete. Desligue o sensor de velocidade com o conector elétrico na roda bem, usando suas mãos. Remover o cubo de roda com parafusos a partir do lado de trás da chumaceira, com uma catraca e soquete. Remover o cubo de rolamento a partir da junta de direcção, puxando-o para fora da junta. Fere ao rolamento com um martelo de metal até que ele cai livremente a partir da junta, se necessário. Puxar o fio sensor de velocidade através do orifício de montagem do cubo.

Remova a placa de calço que está montada contra a manga de eixo de direcção, se a placa de calço não se limita a queda livre da junta com o rolamento. Limpar o lado virado para o exterior da manga de eixo de direcção com uma peça de 80 lixa. Remover qualquer oxidação que ou ferrugem que você pode ver na face da junta. Aplicar graxa ou massa lubrificante para toda a face do cubo sobre a junta. Instalar a placa de calço de volta para a manga de eixo.

Guiar o fio novo sensor de velocidade da roda através do buraco no centro da manga de eixo de direcção, em seguida, apertar o parafuso de fixação para 13 libras-pé de torque com uma chave de binário de accionamento 1/2-inch e soquete. Conectar o novo fio do sensor para o conector na cavidade da roda do pioneiro.

Lubrificar a face traseira do novo rolamento do cubo. Orientar o novo centro de rolamento na posição sobre a face da frente da manga de eixo. Instalar e apertar os parafusos de cubo de rolamento a 77 libras-pé, usando uma chave de binário de accionamento 1/2-inch e soquete.

Instalar a haste exterior extremidade do tirante para a junta de direcção, e bata suavemente o tirante na junta até que assente. Apertar a porca castelo tirante exterior para libras de 40 pés, com a chave de torque de accionamento 1/2-inch e soquete.

Instalar o rotor do freio para a nova face de apoio do cubo, o alinhamento dos parafusos de roda com os orifícios do rotor. Girar uma porca lug em um dos parafusos de roda com os dedos para reter temporariamente o rotor no lugar. Instalar a pinça e o conjunto do suporte sobre o rotor. Instalar e apertar os parafusos de fixação do braço da pinça para 87 libras-pé com uma chave de aperto e encaixe. Remova a porca lug do parafuso prisioneiro da roda quando você tem a pinça no lugar e apertados.

instale o conjunto roda e pneu dianteiro de volta para o caminhão. Apertar as porcas roda lug confortavelmente com uma barra de ferro. Levante a Trailblazer fora da posição tomada, remova o suporte jack, em seguida, defina o veículo no chão. Imediatamente apertar as porcas roda lug a 100 libras-pé de torque com a chave de torque e soquete.

Vire a chave de ignição para a posição desligado e remova a chave da sua ignição.