Como Turbo Prep uma Weber Carb

Remover e limpar o carburador Weber. Retire os colectores de escape desaparafusando-los a partir do motor. Jack até a frente do veículo e deslize o jack fica sob a suspensão dianteira. Desligar os colectores de escape dos tubos de escape. Deslize os manifolds para fora do compartimento do motor.

Monte os novos colectores de escape que foram projetados para suportar um turbocompressor. Voltar a ligar os tubos de distribuição para os tubos de escape e inferior do veículo. Ambas as novas variedades para o motor. Instalar o kit de conversão de turbo, de acordo com as instruções do fabricante. Remova as velas de ignição e inserir as novas velas de ignição de alta performance.

Localizar a linha de pressão de óleo e alimentá-lo para o turbo. Insira o intercooler, se você escolher a instalar um, entre a linha de pressão de óleo e a saída turbo.

Remova o eixo do acelerador do carburador Weber. Instalar um novo eixo do acelerador selado que vai impedir os carros alegóricos nitrophyl de esmagamento quando impulso extra é fornecido pelo turbo. Remontar o carburador Weber. Ligue a saída de intercooler ao Weber com um acoplador chapéu carburador.

Substitua a bomba de combustível original com uma bomba de combustível de alta pressão. Retire o regulador de combustível e instale o novo regulador de combustível projetado para suportar um turbo. Instale o filtro de ar, ligações e outros componentes do motor removidos para ganhar acesso para o carburador.

Rebocar o automóvel a um técnico qualificado automóvel para que ele possa ligar o motor a um dinamômetro. Sintonize o carburador Weber convertido sob as condições de condução o dinamômetro vai colocá-lo sob.