Os melhores pneus para um Wrangler

De acordo com Offroaders.com, o Pro Comp Xterrain pneus Mud Terrain são ideais para atravessar terreno rochoso e lamacento, bem como para a condução de rua todos os dias. Ao contrário de outros pneus off-road Jeep Wrangler, as Xterrains são "consideravelmente mais silenciosos" em estradas. O desenho radial de pneus Xterrain significa que eles consistem em configurações paralelas das correias de cabos revestidos de borracha, que "irradiar" para fora a partir das linhas centrais dos pneus em ângulos de 90 graus. Este projeto faz os pneus mais flexível, diminuindo sua resistência ao rolamento e melhorar a economia de combustível. características distintivas dos pneus Xterrain incluir seus, passos largos profundas, que têm um padrão escalonado, direcional para canalizar a cascalho, lama e outros detritos. Além disso, as saliências - ou porções para fora que se projectam da banda de rodagem - apresentam cortes transversais ou sulcos - - para melhorar a tracção.

A lama Terreno BF Goodrich T / A pneus de GC são pneus off-road radiais com grandes pegadas, encravamento padrões do piso e linguetas com grandes espaços vazios entre eles.

Como JeepReviews.com notas, os pneus um bom desempenho off-road e são silenciosos durante a operação on-road. Além disso, os terrenos de lama BF Goodrich são menos propensas ao desgaste em comparação com outros pneus, para que durem mais. O recurso entusiasta do jipe ​​JP Magazine nomeou o Mud Terrain T / A pneus GC como um dos top 10 mais influentes produtos off-road.

Ao contrário do Xterrains e o T / A KMS, os pneus Interco Super Swamper TSL Bogger têm uma construção viés camada. Isto significa que os cintos de cabo tem uma configuração diagonal e estendem-se em ângulos de 30 graus, fazendo com que os pneus mais rígida. De acordo com Offroaders.com, os pneus TSL Bogger são incrivelmente punção resistentes e seus "agressivos" padrões do piso que lhes permitam lidar com lama, areia, neve, rock e outros obstáculos que você pode encontrar em trilhas arborizadas. Os talões dos pneus vêm em três tamanhos diferentes, ou fases, de cavar mais profundamente em terreno. Enquanto desempenho ideal off-road, os pneus podem ser ruidoso na estrada.

Enquanto os Xterrains, T / A KMS, e TSL boggers são todos os pneus de lama do terreno, o que significa que os fabricantes de produzi-los especificamente para atividades off-road, a Pro Comp Xtremes são pneus todo-terreno, o que significa fabricantes de produzi-los tanto para a rodovia e condução fora de estrada. Os Xtremes apresentam um desenho de piso que é "moderadamente agressivo", como Offroaders.com notas, o que significa que seus talões estão mais juntos em comparação com pneus de lama do terreno, mas ainda estão mais afastados, em comparação com pneus de rua padrão. As bandas de rodagem de pneus Xtreme proporcionar excelente desempenho em estrada, bem como "grande" desempenho na rocha, terra e areia e desempenho "moderado" na neve e lama.