Como substituir o Struts em um Ford Taurus 2001

Remover a porca centro da parte superior da barra de apoio sob o capô e afrouxar as três porcas circundantes. Não remova as três porcas.

Afrouxar as porcas da frente, em seguida, levantar o veículo e apoiá-lo sobre um suporte de macaco. Remova a roda. O ponto de elevador é no trilho do frame, cerca de um pé atrás da roda dianteira. Se referem a você proprietário # 039-s manual do Taurus para um diagrama, se você não tiver certeza de onde para apoiar o seu carro.

Unbolt a pinça de freio e deslize-o fora do rotor. Suspendê-lo com um pedaço de fio para impedir a tensão no tubo de travão. Deslize o rotor do travão do cubo.

Desaferrolhar e retirar a extremidade do tirante. Não use ferramentas eléctricas.

Desligue o link barra estabilizadora do braço. O link é uma barra de metal ligado na parte traseira do suporte, logo abaixo da primavera. Uma porca mantém no lugar.

Separa-se o braço inferior da junta de direcção através da remoção da porca de aperto e em seguida espalhando a cavilha da articulação.

Aparafusar um removedor de cubo para o cubo e pressionar o corpo de eixo para fora. Suspender o eixo com um comprimento de arame. Não deixe que o eixo de puxar para fora.

Separa-se a junta de direcção do suporte (isto é ligados da mesma maneira que o braço inferior era). Remova a junta de governo. Retirar as porcas superiores do suporte e puxar o suporte para fora do veículo.

Instalar a substituição escorar, invertendo o procedimento de remoção. Apertar as ligações na seguinte ordem, com os binários listados:

Suporte para junta de direcção: 72 a 97 ft-lbs
braço de controlo inferior a junta de direcção: 72 a 97 ft-lbs
barra estabilizadora para escorar: 57 a 75 ft-lbs
Laço da extremidade da haste: 35 a 46 ft-lbs
porcas de suporte superior (não centro): 39 a 53 ft-lbs
Caliper: 18 a 25 ft-lbs
porca centro (apertar com veículo no solo): 170 e 202 ft-lbs

Remova a chapeleira. Afrouxar as porcas e levantar o carro com a tomada. Apoiar o veículo com uma posição tomada e retire a roda. O ponto de jack está no quadro, apenas à frente da roda traseira.

Desaparafusar a válvula do travão do braço de controlo, em seguida, suspender o braço com um comprimento de arame. Remova o suporte que monta a mangueira do freio com o suporte e movê-lo para fora do caminho.

Separa-se a ligação da barra estabilizadora da escora - que está localizada por trás do suporte e ligado com um suporte em U.

Remover a porca a partir da extremidade traseira do tirante de tensão. A escora de tensão corre para a frente a partir da extremidade inferior da suspensão, cruzando a calha da estrutura. Puxar o eixo da roda traseira, que a separa da escora de tensão.

Unbolt da escora a partir do fuso. Erguer a junta com uma barra de alavanca para remover o suporte da junta.

Remover os três parafusos que ligam o suporte para o corpo. Eles estão localizados sob a plataforma que você # 039-VE apenas removido. Remova o suporte, tomando cuidado para não danificar as linhas de freio.

Instalar a substituição escorar invertendo o procedimento de remoção. Apertar as ligações na seguinte ordem, com os binários listados:

ligação estabilizador para escorar: 60 a 84 in-lbs
Suporte de fuso: 35 a 46 ft-lbs
Tensão para escorar fuso: 35 a 46 ft-lbs