Estacionar o Jimmy sobre uma superfície plana e desligue o motor. Puxe a liberação de capuz localizado no lado do motorista, sob o painel. Vá para a frente do veículo.
Levantar o capô e localizar o cilindro mestre. A tampa do cilindro mestre está situado no lado direito do motor, na parte de trás do compartimento do motor. Retire a tampa e sifão de metade do fluido de freio do reservatório com um Baster peru ou sifão fluido de freio. Descarte o freio removido fluido não reutilizá-lo.
Transformar cada porca com olhal sobre as rodas traseiras uma volta completa com a chave do talão ou soquete 21 mm e barra de disjuntor.
Levante a Jimmy com a tomada de piso e definir jack está sob os eixos traseiros. Abaixe a parte de trás do veículo para as arquibancadas e mover o jack fora do caminho.
Remova as porcas e tirar os pneus traseiros do Jimmy off.
Localizar e remover as duas cavilhas da pinça. O calibre é a peça de metal que envolve os três lados do rotor do freio. Ele contém as pastilhas de freio e pistões. As cavilhas da pinça estão localizados no lado de trás da pinça, perto da borda externa. Gire cada parafuso duas voltas completas com uma chave de caixa de 16 mm e terminar removê-los tanto pela mão.
Levantar a pinça do braço da pinça e do rotor. Suspender cada pinça sobre o conjunto de freio com um cabo de arame ou gancho elástico de modo a que a pinça não está pendurado pela linha de freio.
Deslizar cada uma das pastilhas de travão a partir do braço da pinça. Cada uma das duas pastilhas de travão sentar-se no interior dos entalhes do suporte em ambos os lados do rotor. Puxá-los em linha reta do rotor.
Aplique graxa de freio para a parte de trás das novas pastilhas de freio, do lado oposto do material das pastilhas de travão que irá enfrentar cada lado do rotor quando instalado.
Deslize as novas pastilhas nos slots de braço da pinça do Jimmy.
Colocar cada um dos dois C-grampos ao longo dos pistões da pinça que se estendem desde o interior da pinça e o lado de trás da pinça. Parafuso do grampo para forçar ambos os pistões para o lado da pinça. Apoiar as pinças da pinça girando as alças anti-horário e removê-los uma vez que os pistões são totalmente deprimido.
Substituir a pinça sobre as novas pastilhas de freio.
Inspeccionar as cavilhas da pinça. Limpá-los com peças de freio mais limpo e uma toalha de pano, se necessário. Aplicar uma camada fina de pasta de travagem para cada parafuso antes de os substituir. Aparafusar os parafusos da pinça por lado, então apertá-las com a chave de 16 mm.
Repetir o processo para as pastilhas de travão sobre o outro lado do Jimmy.
Substituir as rodas / pneus para os parafusos da roda traseira e aparafusar as porcas.
Substitua o macaco sob o Jimmy e levante a parte de trás do veículo. Remover os estandes de jack e abaixe os pneus traseiros no chão. Apertar as porcas com a chave do talão.
Voltar para o assento do motorista e ligar o motor. Pressione o pedal do freio lentamente até que a resposta do pedal se sente normal. As primeiras vezes que vai se sentir suave e, em seguida, começar a endurecer uma vez que os pistões da pinça são repostas. Voltar ao compartimento do motor do Jimmy.
Coloque um funil no interior do reservatório de líquido de travão (cilindro de radiação) e preenchê-lo com o fluido de freio. Remover o funil e substituir a tampa do cilindro mestre. Fechar o capô do Jimmy.
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