Problemas de freio no Sportsman Polaris 400

O 2010 Polaris Sportsman 400, o veículo utiliza dois sistemas de travagem diferentes, um sistema para as rodas dianteiras e outro para as rodas traseiras. rodas dianteiras usar um disco hidráulico monocomando, enquanto as rodas traseiras utilizam um travão traseiro hidráulico.

Como uma motocicleta, os freios dianteiros são encontrados no guidão, mas encontrar freios traseiros a Polaris` no floorboard pé do veículo. Embora muitos ATVs ter este projeto, os modelos mais recentes tendem a ter acesso aos freios traseiros no guidão também. Os 2009 Polaris 400 desportistas não tinha fiação no guiador para freios traseiros.

Um problema comum relatado pela revista "ATV Rider" é o floorboard para os freios traseiras. Segundo a revista, questões de design atormentado o Polaris Sportsman 400 2009 modelo. O motor se projetava sobre a direita; linha de freio, tornando-se difícil para o motorista freio no lado direito. pastilhas de freio parecia muito liso para os revisores, o que torna difícil para os motoristas para pressionar firmemente para baixo sobre os freios.

Porque os motoristas tendem a dirigir rápido em ATVs, o projeto de frenagem complicada pode ser apenas para os motoristas experientes. condutores podem ser confundidos pelo sistema de travagem e se eles precisam parar rápido, um acidente poderia facilmente ocorrer se o motorista não sabem instintivamente a localização dos freios.