Como solucionar um Turbo Diesel

Ligue um leitor de código de erro ECU na porta de acesso ECU para solucionar problemas que desencadeiam a luz "check engine". De um modo geral, a porta de acesso ECU está localizado na consola central interior, por cima do motorista pé lado bem. Ligar um leitor de código de erro na porta de acesso irá fornecer o número do código de mau funcionamento, bem como uma breve descrição do problema e partes afetadas. Se você não possui um leitor de código de erro ECU, tente tomar o seu veículo a um revendedor ou serviço de auto loja certificada, como eles geralmente oferecem "check engine" diagnóstico código livre.

Examinar a flange turbocompressor, bem como várias conexões de linha turbo, para sinais de acumulação de óleo. Isso pode indicar uma mistura de combustível excessivamente rica programados na ECU. Levar o seu veículo a um revendedor ou mecânico para ter o ajuste de combustível ou turbo boost pressão ajustada para produzir uma proporção adequada de ar-combustível. Outros sinais de uma melodia excessivamente ricos em seu diesel é fumaça preta excessivo proveniente do escape, enquanto acelerando.

Examinar as linhas de vácuo do sistema de turbo e ligações para todas as linhas não seguras ou danificadas. Uma vez que as linhas de vácuo são feitos de borracha, que são propensas a quebrar devido ao elevado calor produzido pelos motores diesel turbo alimentados, especialmente em veículos de grande quilometragem. Além disso, os picos de pressão impulso pode estalar as linhas fora de suas conexões. Estas avarias levar a vazamentos de vácuo, que podem causar vários problemas de ar de medição e de emissões no seu turbo diesel. Proteger quaisquer linhas de vuo desligada, e substituir os cabos danificados com novas unidades. Você pode comprar linhas de vácuo universais da maioria das auto peças varejistas. Basta cortá-los no comprimento adequado e ligá-los no lugar das unidades de ações danificadas.

Ouça os sinais de turbocompressor falha do rolamento enquanto acelera o motor. sinais sonoros comuns incluem lamentar turbo excessiva, bem como inconsistente carretel turbo. Em casos mais extremos, rolamentos turbo danificadas podem produzir ruídos de moagem metálicos quando as bobinas do turbocompressor. turbocompressores com defeito precisa ser ou reconstruída ou substituída para o desempenho do motor continuou e eficiência.