howhenno.ru

Escalade Vs. Denali

Redesenhado para o ano modelo 2015, a Cadillac Escalade e GMC Yukon Denali foram premium, SUVs full-size. Os dois modelos compartilham a mesma plataforma e motor. Eles variou principalmente na aparência, preço e interior fitments.The Escalade foi a escolha certa para os compradores que queria o mais luxuoso, opulently nomeado SUV americano grande na estrada - e quem não mente pagar substancialmente para o privilégio. Com o seu estilo dramático, angular e emblemas Cadillac maciças, foi a definitiva "fabricante de declaração" do pair.The Yukon Denali, por outro lado, representou um melhor negócio para aqueles que poderiam fazer sem maior apelação do freio do Cadillac e moderadamente cushier interior. Foi quase idêntico ao Escalade de várias maneiras, mas a um preço substancialmente menor.

A Cadillac Escalade SUV

Tanto a Escalada e Yukon Denali rode no mesmo 116 polegadas de distância entre eixos. Sua dimensão exterior eram quase idênticos, também. Ambos os SUVs stetched 203,9 polegadas de comprimento e eram 74,4 polegadas de altura. No 80,5 polegadas, o Escalade foi meia polegada mais largo que o de 80,0 polegadas wide Yukon Denali.

No interior, os dois caminhões luxuosos oferecida a mesma quantidade de espaço para os passageiros. A primeira fila fornecida 42,8 polegadas de altura livre, 64,9 polegadas de espaço para os ombros, 60,9 polegadas de quarto de quadril e de 45,3 polegadas de espaço para as pernas. passageiros de segundo-fila tem 38,7 polegadas de altura livre, 64,4 polegadas de quarto de ombro, 60,2 polegadas de quarto de quadril e 39.0 polegadas de espaço para as pernas. A terceira fila oferecido passageiros 39,0 polegadas de altura livre, 62,6 polegadas de espaço para os ombros e de 24,8 polegadas de espaço para as pernas.



Ambos os SUVs fornecido 15.3 pés cúbicos de espaço de armazenamento com todas as três filas de assentos no lugar. Com os bancos rebatidos, a capacidade de carga ampliada para um máximo de 94.2 pés cúbicos para o Escalade e 94,7 pés cúbicos para o Denali.

A Yukon Denali SUV

O mesmo motor de alta deslocamento lurked sob o capuz de ambos os SUVs GM. O 6,2-litro EcoTec3 V-8 produziu um copioso 420 cavalos de potência a 5600 rpm e 460 libras-pé de torque a 4100 rpm. A automática de seis velocidades era a única escolha de transmissão.



Ambos os SUVs poderia ser tido com tracção às rodas traseiras padrão ou quatro rodas motrizes opcional. Um diferencial de bloqueio traseiro veio padrão em modelos bPTH.

Um close-up de um motor de carro limpo

Ambos os SUVs teve uma classificação de peso bruto do veículo de 7.100 libras quando equipado com a unidade de duas rodas e 7.300 libras com quatro rodas motrizes, mas o Denali foi o hauler.With unidade de duas rodas um pouco mais capazes, a Escalada tinha uma capacidade de carga útil de 1.506 libras e uma capacidade de reboque de 8.200 libras. A versão de quatro rodas motrizes tinha uma capacidade de carga de 1.460 libras e pode rebocar até 7.900 pounds.The de duas rodas-drive Yukon Denali tinha uma capacidade de carga de 1.604 libras e uma capacidade de reboque de 8.400 libras. Com tração nas quatro rodas, a sua capacidade de carga útil foi 1.554 libras e pode transportar até 8.100 libras.

Uma estreita-se de um engate de reboque

O Escalade veio em três níveis de acabamento: standard, Luxury Collection e Premium Collection. O modelo padrão veio com rodas de 20 polegadas cromadas de alumínio, Magnética suspensão de absorção de impactos selecionável da GM, superfícies de assento de couro, do condutor ajustável de alimentação de 12 vias e passageiro da frente, aquecida e arrefecida assentos dianteiros e bancos da segunda fila aquecidas, um poder inclinação da coluna-e-direcção telescópica com memória, e, um volante aquecido envolto em couro. Também estão incluídos os faróis foram LED e luzes traseiras, poder, um assento da terceira fileira dobra-plano, um poder de mãos-livres, liftgate programável, uma câmara traseira, dianteira e auxiliar de estacionamento traseiro, o sistema OnStar, sistema CUE infotainment de Cadillac com navegação GPS integrado , um painel de instrumentos reconfiguráveis ​​de 12 polegadas e um sistema de áudio Bose Centerpoint Surround Sound de 16 alto-falante com HD Radio SiriusXM e.



guarnição Luxury Collection do Escalade acrescentou prémio rodas pintadas de 22 polegadas com inserções cromadas, faróis IntelliBeam, de segunda linha, poder-lançamento assentos fold-and-tumble, um heads-up de cor de exibição, um teto solar, alerta lado cego zona, traseira alerta cruz tráfego, mudança pista auxiliar eo Pacote consciência motorista, que consistia de alerta de colisão dianteira, o assento de alerta de Segurança e um aviso de partida pista auxiliar.

Finalmente, a gama-topping Premium Collection adicionado iluminado maçanetas exteriores e um sistema de entretenimento de criar-assento com tela de 9 polegadas, compatibilidade Blu-Ray, um controle remoto e fones de ouvido sem fio infravermelho de dois canais. Também incluídas foi o controlador Assist pacote, que compreendia um elemento de aperto do cinto de segurança automático, controlo adaptativo de cruzeiro, a preparação automática de colisão frontal e traseira e a travagem automática.

Como nível de acabamento topo do GMC Yukon, o Denali foi também muito bem equipados. Ele veio com rodas de 20 polegadas de alumínio, suspensão magnética Ride Control, superfícies de assento de couro na primeira linha, aquecida e arrefecida bancos da frente, bancos da segunda fila aquecidas, segunda e terceira fileiras assentos dobram-liso-dobrar de energia, de entrada sem chave , cancelamento de ruído activo, um monitor de 8 polegadas controlador de cor, uma alavanca de potência traseira programável, um volante aquecido, uma coluna de alimentação de inclinação e de direcção telescópica, o sistema OnStar, um Bose Centerpoint sistema de som surround 10 colunas com SiriusXM e HD rádio, conectividade Bluetooth, uma tela infotainment touchscreen de 8 polegadas com cinco portas USB, um sistema de navegação GPS e um conjunto de tecnologias de controlador de alerta, incluindo a frente de alerta de colisão, alerta cruz tráfego traseira, alerta zona cega lado e do assento de alerta de Segurança .



O equipamento opcional inclui uma seleção de rodas de 22 polegadas, um heads-up display, controle de cruzeiro adaptativo e um sistema de entretenimento Blu-Ray no banco traseiro.

No geral, enquanto o Denali não era tão alto nível dentro ou fora como o Escalade, ofereceu a maioria das mesmas características de luxo, conveniência e tecnologia como seu primo mais caro.

Uma mulher que está ao lado de um Escalade

Além dos auxilia electrónicos anteriormente mencionados, ambos os SUVs fornecidos com quatro rodas ABS, controlo de tracção, de controle de estabilidade, airbags frontais duais, airbags laterais do assento dianteiro, de comprimento completo airbags em cortina lateral e uma almofada de ar especial localizado entre os bancos da frente que ajudou em caso de um acidente de impacto lateral.

Um motorista de Escalade`s seat

Com tração traseira, ambos os SUVs recebeu um EPA classificação economia de combustível de 15 mpg na cidade e 21 mpg na rodovia. Com tração nas quatro rodas, eles foram avaliados em 14-21.

2015 Cadillac Escalade começou em US $ 71.695 para a versão standard, $ 75.695 para a Luxury Collection e US $ 80.195 para a Coleção Premium. O Yukon Denali era menos caro por cerca de US $ 10.000, com um preço inicial de US $ 62.680.

Um homem de pé ao lado de um Escalade
Compartilhar em redes sociais:

Similar