Instruções para instalar Kia Rio Alternadores

Antes de começar, conecte uma poupança de memória no isqueiro ou fonte de alimentação plugue e remova o terminal negativo da bateria do pós bateria. A poupança da memória irá impedir a reposição do módulo de controle eletrônico. Embora isso não é necessário, uma vez que o terminal negativo da bateria é removida do Rio, ele terá de reaprender seus hábitos de condução.

Depois de levantar a extremidade dianteira do veículo - ou preferencialmente a totalidade do veículo --se, remover quaisquer escudos respingo que podem bloquear o acesso ao conjunto de correia de transmissão. Uma vez que o escudo inicial é removido, você será capaz de não só ver o alternador, mas acessá-lo também.

Comece por afrouxar os parafusos da bomba de água. Não removê-los neste momento. Em seguida, remover a tampa de cobertura do borne alternador B, puxando-o e deslocando-o para baixo do fio fora do caminho. Remover todas as ligações eléctricas para o alternador, incluindo o plugue. Solte, mas não remova, o parafuso do alternador giro e o parafuso de montagem do tensor. Isso permitirá que você para girar o alternador no sentido de aliviar a tensão na correia de transmissão. Remova a polia da bomba de água e, em seguida, remover a bomba de direção hidráulica para tirá-lo do caminho. Retire o suporte da bomba de direção hidráulica para fazer folga para a remoção do alternador. Remover o parafuso de fixação do tensor do alternador e, em seguida, o próprio tensor da correia. Concluir a remoção da cavilha de articulação alternador. Afrouxar o parafuso de ajustamento no suporte suficiente para rodar o suporte para cima. Neste ponto, você vai ser capaz de remover o alternador.

Um método alternativo para remover o alternador é por órtese a motor com uma tomada de chão e um bloco de madeira. Desligue montar o motor e levantar o jack-se aproximadamente uma polegada para dar espaço suficiente para a remoção do alternador.

Para reinstalar, inverter o procedimento. Seja tensão suficiente certeza é aplicada ao cinto para garantir que ele está funcionando corretamente. A regra de ouro para a tensão da correia é apenas ser capaz de torcê-lo uma meia volta para expor as costelas do cinto.

Testar o alternador e reinstalação correia após a substituição. Também é uma boa idéia para recarregar a bateria - especialmente se ele morreu devido a falha do alternador.