Honda é bem conhecida por seus veículos, mas a empresa também tem uma divisão marinha e fabricantes de uma série de motores de popa do barco também. Assim como carros e caminhões, motores de popa exigem manutenção adequada para a função em um nível ótimo durante muitos anos. Há vários passos que você deve seguir para o serviço e manter o seu motor de popa Honda.
Antes de realizar qualquer operação de manutenção, você deve tomar várias precauções para evitar lesões e acidentes. Primeiro, verifique se o motor está desligado e completamente legal quando você começar a trabalhar. queimaduras graves e cortes poderiam ocorrer se o motor e seus componentes ainda estão quentes. Em segundo lugar, certifique-se de trabalhar em uma área limpa e bem ventilada para evitar intoxicação por monóxido de carbono. Em terceiro lugar, sempre usar luvas durante o trabalho. Você pode até querer usar uma máscara e óculos de proteção como precauções extras.
Segundo o fabricante, existem certas tarefas regulares que devem ser realizadas antes de sair em uma viagem de barco. O nível de óleo do motor deve ser verificado. Em seguida, a hélice, cavilha e ânodo devem ser examinados quanto a sinais de danos. Em seguida, o separador de água e linha de combustível deve ser verificado. Por último, os cabos da bateria e bateria deve ser verificado para a tensão e o interruptor de paragem de emergência devem ser verificadas para garantir que ele está funcionando. Depois de cada utilização, de arrefecimento de passagem de água deve ser inspeccionados e limpos com água fresca (se o barco foi operado em água salgada ou de água lamacenta).
Há várias tarefas que devem ser executadas após o primeiro mês de propriedade ou 20 horas de uso barco, então a cada seis meses depois. Você vai precisar usar o kit de ferramenta fornecida pelo fabricante, a fim de fazer essas tarefas. As seguintes tarefas podem ser executada pelo proprietário do barco: mudar o óleo do motor, lubrificar as partes e verificar o filtro de combustível. As tarefas a seguir só deve ser realizado por um técnico barco hábil com as ferramentas adequadas: verificar o aperto dos parafusos e porcas, óleo da caixa de engrenagem de mudança e verificar e ajustar a ligação do acelerador e mecanismo de marcha lenta.
As seguintes tarefas deve ser feita uma vez por ano ou depois de 200 horas de utilização: o filtro de óleo do motor deve ser substituído e a correia dentada, correia ACG e válvula de alívio verificado e ajustado. A vela de ignição deve ser verificado e limpo, e o termostato, tampa do termostato, o tubo de respiro do cárter e a bomba de água deve ser verificada. Essas tarefas devem ser realizadas por um mecânico profissional. A cada dois anos, o filtro de combustível e vela de ignição deve ser substituída.
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