Johnson Outboard Motors História

Johnson Outboards tem vindo a fazer sistemas de propulsão para barcos (Johnson motores de popa) desde o início do século 20. Fundada por quatro irmãos de Indiana, Johnson Outboards teve bastante uma existência rochoso, apesar de seus sucessos, e é agora uma divisão de uma empresa canadense.

Um grupo de quatro irmãos de Terre Haute, Indiana - Lou, Harry, Julius e Clarence Johnson - começou a fazer motores no início de 1900, quando eles construíram um motor marítimo pequena para o seu barco a remo, a fim de subir o rio Wabash de comprar alguns nozes. Eles logo fundada Johnson Bros. Motor Company e começou a produzir em massa dentro e fora de borda.

Dentro das próximas duas décadas, a empresa Johnson prosperou. Os irmãos foram responsáveis ​​pelo primeiro vôo monoplano dos Estados Unidos devido a fazer um motor de avião de 2 ciclos - um dispositivo que ainda tentou em bicicletas. Em 1921, Lou Johnson juntou-se com um estudante universitário para projetar e produzir o modelo Johnson A. Como resultado, 7.000 destes motores foram vendidos em 1923.

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Em 1926, Johnson foi o primeiro a introduzir o motor de popa pesado, que desafiou as expectativas de que um tal dispositivo poderia fazer para aviões. Por este tempo, eles também estavam vendendo motores rápidos. Até o final da década de 1920, os irmãos Johnson tinha construído uma instalação de fabricação de popa elaborada perto do Lago Michigan.

No entanto, a empresa Johnson não era sem seus infortúnios. Na primeira, ele resistia-lhes: A 1913 tempestade destruiu o monoplano ea loja foi construída em seguida, os motores de 2 tempos viu o sucesso limitado pela popularidade dos carros modelo T de Henry Ford.. Isso não impediu o negócio Johnson de crescer durante os anos 1920. Então, é claro, o crash da bolsa em 1929 aconteceu. Os estoques de barcos e motores foram armazenadas. Em 1932, Johnson tinha declarado falência.

Vídeo: EVINRUDE OUTBOARD WANKEL`s Based Engine

Quando Steve Briggs e Ralph Evinrude comprou a empresa Johnson em 1935, a empresa estava em apuros. Um acordo para fornecer Sears Roebuck com motores não se materializou. Até então, a empresa tinha sequer entrou no negócio de compressão geladeira. Com a compra, no entanto, Johnson encontrou um pouco de descanso. Um ano mais tarde, o Outboard Marine and Manufacturing Corporation (MAC) foi formado, o que colocou Johnson ao lado de outra empresa (Evinrude) como um fabricante de barco a motor.

Em 2001, a Bombardier Recreational Products (BRP) - uma empresa que ainda é especializada em veículos recreativos motorizados e motores powersports - comprou OMC. Assim, a empresa Johnson está atualmente sob o guarda-chuva Bombardier.