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Como redefinir o sensor de pressão baixa do pneu em um Nissan Sentra 2008

sistemas de monitoramento da pressão dos pneus tornou-se um grampo em carros de luxo no final de 1990. Através da década de 2000, os compradores começaram a ver TPMS em alguns carros nacionais high-end e caminhões leves. Este sistema veio em dois estilos no início, direta e indireta. O sistema TPMS indirecta utilizado o sistema de travagem anti-bloqueio para medir a velocidade da roda. Se uma roda rodado a uma velocidade mais lenta do que os outros três, uma indicação de baixa pressão, o sistema TPMS ia chutar em. O sistema directa tem um sensor de pressão no interior do aro que retransmite a pressão para o computador TPMS.

Verificar e corrigir um Sentra`s tire pressure regularly helps the tires last their longest.

Coisas que você precisa

  • fonte de ar comprimido com um mandril de enchimento do pneu
  • medidor de pressão de pneu
Passo 1

Estacionar o Sentra perto de uma fonte de ar comprimido que tem um mandril de enchimento de pneus. Desapertar as tampas da haste da válvula - a válvula saliente a partir do rebordo - em cada um dos quatro pneus e colocá-los em uma área de segurança para evitar a perda de eles.
Na maioria dos casos, a mangueira de ar é tempo suficiente para chegar ao redor do veículo.
Passo 2

Verificar a pressão dos pneus em todas as quatro rodas, pressionando a extremidade do indicador de pressão de pneu sobre a extremidade da haste da válvula. Leia a pressão medida pelo manómetro de pneu e anotar as pressões em todas as quatro pneus. Nissan recomenda sempre verificar e encher seus pneus quando eles são frios, mas você pode vê-los quente, se você está pressionado pelo tempo.
Pressione o medidor firmemente para obter uma leitura precisa.
etapa 3

Leia a parede lateral do pneu e encontrar o tamanho carimbado nele. Você terá um dos três tamanhos: 205 / 60R15, 205 / 55R16 ou 225 / 45R17. A pressão recomendada para estes pneus é de 33 psi, 33 psi e 35 psi, respectivamente. Comparar a pressão medida no passo 2 para a pressão recomendada pelo fabricante de pneus do theSentra para determinar quais os pneus precisam de ar adicional.
A parede lateral do pneu é a seção vertical que fica voltado para si.
passo 4

Pressionar o mandril de enchimento do pneu ligado à fonte de ar comprimido na extremidade da haste da válvula firmemente para iniciar o fluxo de ar dentro do pneu. Uma boa regra de ouro quando inflar um pneu é que para cada três a cinco segundos de inflar o pneu, você adicionar cerca de 1 psi para o pneu.
Mantenha pressão constante sobre o mandril de pneus para obter um bom fluxo de ar.
passo 5

Usando a fórmula no passo 4, segure o mandril de enchimento de pneus para a quantidade de tempo necessário para que a pressão de volta até as especificações do fabricante. Remover o mandril de enchimento do pneu e verificar a pressão de ar com um calibrador de pneus. Repita este passo, conforme necessário até que o pneu atinge a especificação do fabricante. Se você encha o pneu, não se preocupe, porque você pode simplesmente pressionar o pequeno botão no interior do topo da haste da válvula com uma caneta ou a ponta do medidor de pressão dos pneus para liberar um pouco de ar.
Manter a verificação da pressão dos pneus até que esteja em fabricante`s specifications.
passo 6

Parafuso os tampões de volta para as hastes das válvulas.
TPMS tampas da haste da válvula ajuda a evitar que a água se infiltre dentro e oxidar a válvula.
etapa 7

Dirigir o carro a velocidades acima de 16 mph e prestar atenção para a “Baixa pressão dos pneus” light - localizado no painel de instrumentos - para desligar. Se a luz não se desligar, volte a verificar a pressão dos pneus. Se todos os pneus check-out, pode haver uma avaria no sistema de monitorização da pressão.
Um estiramento vazio da estrada é melhor para repor as TPMS.
passo 8

Permitir que o veículo ao sentar-se até os pneus são frio. Repetir os passos 1 a 7 para se obter a pressão correcta “frio” - da pressão do nível de base para os pneus.
Pneus aumentar e diminuir em pressão com o aumento de calor e diminui.

dicas avisos

  • Muitos postos de gasolina e lojas de conserto de auto fornecer ar livre para os pneus.
  • Em 2007, TPMS direta tornou-se um dispositivo de segurança mandato federal em todos os veículos vendidos nos Estados Unidos. Repor a luz TPMS em um Sentra 2008 é mais difícil do que a adição de ar para os pneus.
  • Se você tem jantes e pneus de reposição que não correspondem até o tamanho instalado de fábrica e não lembro o tamanho do carro tinha originalmente, você pode encontrar esta informação no placard informações pneu no batente da porta do motorista. Sempre preencher jantes de reposição e pneus, independentemente do tamanho, com a especificação pressão recomendada para os pneus originais.
  • Nunca use a classificação “Max PSI” estampada na parede lateral do pneu, como a pressão recomendada. Isto é puramente a máxima que o pneu pode suportar.
  • O carro determina a pressão correta, e não o pneu.
  • Nunca super ou sub-inflar um pneu para alcançar uma melhor qualidade de passeio, pois isso pode fazer com que o pneu se tornar sobrecarregado na parede lateral e soprar.
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